Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Arborele cardanic
1 - Amortizor fata; 2 - Flanșă arbore cardanic; 3 - Ansamblu arbore cardanic; 4 - Manșon de centrare spate; 5 - Arborele elicei din față; 6 - Carcasă; 7 - Rulment cu bile; 8 - Suport; 9 - Arborele cardanic spate
Demontarea
Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți șuruburile și piulițele cu autoblocare cu altele noi.
Ridicarea și așezarea vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în manual.
1. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi.
2. Scoateți partea din spate a sistemului de evacuare, consultați secțiunea Demontarea, montarea sistemului de evacuare și verificarea etanșeității.
3. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți scutul termic (1).
4. Motor diesel: Scoateți garnitura inferioară a vehiculului.
5. Transmisia manuală: Deconectați rigidizarea de la unitatea centrală de schimbare a vitezelor.
6. AT: Deconectați rigidizarea (2). (3) – arbore cardanic.
7. Deșurubați șuruburile de fixare (1) și deconectați arborele de transmisie față de la cutia de viteze. În acest caz, cuplajul ar trebui să rămână pe arborele cardan. Pentru a preveni rotirea arborelui de transmisie, țineți-l cu o cheie cu bandă.
8. Deconectați arborele de transmisie din spate de la transmisia finală. În acest caz, flanșa trebuie să rămână pe arborele cardan.
[Text republicat de pe site www.mercedesman.ru]
9. Slăbiți bucșele de ghidare din flanșele arborelui elicei folosind o deriva cilindrica (L = 10 - 12 mm, lungime = aproximativ 150 mm).
Atenţie! Așezați un suport sub arborele elicei astfel încât să nu se încline la un unghi mare când este îndepărtat. În caz contrar, în special, capacele de protecție de la îmbinarea cu viteză constantă pot fi zdrobite.
10. Deșurubați șuruburile care fixează suportul intermediar, ținându-l să nu se rotească. Dacă este necesar, îndepărtați șaibele de pe șuruburi. La instalare, acestea trebuie instalate în locurile lor originale.
11. Scoateți arborele de antrenare de pe suporturile de centrare de pe cutia de viteze și de pe flanșa de antrenare principală și trageți arborele înapoi.
12. Dacă este necesar, separați arborii de transmisie față și spate utilizând articulația canelară.
Instalare
1. Dacă arborii de transmisie față și spate au fost separați, reconectați-le. În acest sens, acordați atenție marcajelor de pe ambii arbori. Urechea arborelui din față ar trebui să fie între cele două urechi de pe furca pivot. Înainte de asamblare, lubrifiați îmbinarea canelară cu unsoare Molykote. Acoperiți conexiunea cu un capac de protecție.
2. Umpleți cavitățile ambelor manșoane de centrare cu câte 6 g de unsoare universală (MERCEDES 267/0, de exemplu, "Aral Langzeitfett H" sau "Elf Multi") și instalați arborele de transmisie la loc.
3. Asigurați suportul intermediar al arborelui cardanic cu un cuplu de 30 Nm.
4. Fixați arborele elicei din spate pe angrenajul principal cu forțele specificate în Specificații.
5. Fixați arborele de transmisie față de cutia de viteze folosind forțele specificate în Specificații.
6. AT: Asigurați nervura de rigidizare în față cu un cuplu de 23 Nm.
7. Transmisia manuală: Atașați rigidizarea transversală la blocul central al schimbătorului de viteze cu un cuplu de 23 Nm.
8. Motor diesel: Reinstalați garnitura inferioară a vehiculului.
9. Atașați scutul termic. Înlocuiți piulițele dacă este necesar.
10. Instalați partea din spate a sistemului de evacuare, consultați secțiunea Demontarea, montarea sistemului de evacuare și verificarea etanșeității.
11. Coborâți mașina pe roți.