Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Kardansko vratilo
1 - Prednji amortizer; 2 - Prirubnica kardanskog vratila; 3 - Sklop kardanskog vratila; 4 - Stražnji rukavac za centriranje; 5 - Prednja osovina propelera; 6 - Kućište; 7 - Kuglični ležaj; 8 - Podrška; 9 - Stražnje kardansko vratilo
Uklanjanje
Pažnja! Obavezno zamijenite samosigurnosne vijke i matice novima.
Podizanje i postavljanje vozila na postolje je opasno! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča Uvod u priručnik.
1. Podignite i postavite vozilo na postolje.
2. Uklonite stražnji dio ispušnog sustava, pogledajte odjeljak Skidanje, ugradnja ispušnog sustava i provjera nepropusnosti.
3. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite toplinski štit (1).
4. Dizel motor: Uklonite donju oblogu vozila.
5. Ručni mjenjač: Odvojite ukrućenje na središnjoj jedinici mjenjača.
6. AT: Odvojite ukrućenje (2). (3) – kardansko vratilo.
7. Odvijte pričvrsne vijke (1) i odvojite prednju pogonsku osovinu od mjenjača. U tom slučaju, spojka treba ostati na kardanskom vratilu. Kako biste spriječili okretanje pogonske osovine, držite je trakastim ključem.
8. Odvojite stražnju pogonsku osovinu od zadnjeg pogona. U tom slučaju prirubnica mora ostati na kardanskom vratilu.
9. Olabavite čahure za vođenje u prirubnicama propelerskog vratila pomoću cilindričnog izbačaja (W = 10 - 12 mm, duljina = približno 150 mm).
Pažnja! Postavite oslonac ispod osovine propelera tako da se ne naginje pod velikim kutom kada se izvadi. U protivnom bi se posebno mogli zgnječiti zaštitni poklopci na zglobu konstantne brzine.
10. Odvijte vijke koji pričvršćuju srednji nosač, držeći ga da se ne okrene. Ako je potrebno, uklonite podloške s vijaka. Prilikom ugradnje moraju se ugraditi na izvorna mjesta.
11. Uklonite pogonsku osovinu s klinova za centriranje na mjenjaču i na glavnoj pogonskoj prirubnici i povucite osovinu natrag.
12. Ako je potrebno, odvojite prednju i stražnju pogonsku osovinu pomoću klinastog spoja.
Montaža
1. Ako su prednja i stražnja pogonska osovina odvojene, ponovno ih spojite. Pritom obratite pozornost na oznake na obje osovine. Jezičak prednje osovine trebao bi biti između dva jezička na okretnoj vilici. Prije montaže, podmažite klinasti spoj Molykote mašću. Pokrijte priključak zaštitnim poklopcem.
2. Šupljine obaju čahura za centriranje napunite s po 6 g univerzalne masti (npr. MERCEDES 267/0, "Aral Langzeitfett H" ili "Elf Multi") i ugradite pogonsko vratilo na mjesto.
3. Srednji oslonac kardanskog vratila pričvrstite zakretnim momentom od 30 Nm.
4. Pričvrstite stražnju osovinu propelera na glavni zupčanik silama navedenim u Specifikacijama.
5. Pričvrstite prednju pogonsku osovinu na mjenjač koristeći sile navedene u Specifikacijama.
6. AT: Pričvrstite rebro za ukrućenje sprijeda zakretnim momentom od 23 Nm.
7. Ručni mjenjač: Pričvrstite poprečno ukrućenje na središnji blok mjenjača zakretnim momentom od 23 Nm.
8. Dizel motor: Ponovno postavite donji dio opreme vozila.
9. Pričvrstite toplinski štit. Zamijenite matice ako je potrebno.
10. Ugradite stražnji dio ispušnog sustava, pogledajte odjeljak Skidanje, ugradnja ispušnog sustava i provjera nepropusnosti.
11. Spustite auto na kotače.