Înlocuirea lanțului de antrenare a arborelui cu came (Mercedes-Benz E-Class W123)

Lanțul poate fi înlocuit din partea superioară a motorului. Cu toate acestea, la înlocuire, se recomandă îndepărtarea capacului de distribuție și verificarea stării amortizoarelor, a sabotului și a lanțului și a întinzătoarei angrenajului.













1. Așezați hota în poziție verticală.

2. Scoateți carcasa ghidajului ventilatorului.

3. Deconectați firul de împământare al bateriei.

4. Scoateți ansamblul filtrului de aer cu admisia de aer rece.

5. Scoateți ventilatorul de răcire.

6. Scoateți capacul de protecție de pe capacul distribuitorului.

7. Deșurubați șuruburile care fixează capacul distribuitorului de aprindere.

8. Scoateţi scutul inferior al motorului.



9. Scoateți conducta de evacuare a încălzitorului.

10. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii.

11. Scoateți capacul chiulasei cu fire de înaltă tensiune și capacul distribuitorului de aprindere.

Dacă capacul chiulasei este greu de îndepărtat, nu îl loviți cu un ciocan pentru a evita crăparea. Ridicați capacul, luând măsuri de precauție.

12. Scoateți rotorul distribuitorului, placa de antrenare și capacul de interferență.

13. Scoateți șuruburile care fixează capacul superior de antrenare a arborelui cu came.

14. Scoateți capacul superior lovind axa arborelui cu came cu un ciocan de lemn. Scoateți garnitura centrală a capacului superior.

15. Rotiți arborele cotit până când pistonul primului cilindru atinge PMS.

16. Deșurubați dopul șurubului întinzătorul lanțului. Scoateți inelul O și arcul.

Atenţie! Deșurubați șurubul cu grijă pentru a evita aruncarea arcului.

17. Scoateți inelul inferior.

18. Scoateți întinzătorul.

19. Pentru a facilita rotirea arborelui cotit, scoateți bujiile.

20. Pune o cârpă sub lanț. Luați măsuri de precauție pentru a evita intrarea așchiilor de metal în capacul arborelui cu came.

21. Folosiți o roată abrazivă pentru a tăia ambele axe ale verigii duble și pentru a o scoate.

22. Atașați noul lanț de cel vechi prin nituirea verigii.

23. Rotiți arborele cotit încet, asigurându-vă că noul lanț se cuplează corect cu pinionul de antrenare a arborelui cu came.

Atenţie! Lanțul trebuie să fie cuplat constant cu pinionul arborelui cu came.

24. Rotiți arborele cotit până când devine posibilă conectarea capetelor lanțului prin nituirea verigii.



25. Așezați o verigă sub lanț.

26. Așezați placa de legătură în unealta de nituire.

27. Atașați acest dispozitiv la legătură și nituiți-l.

28. Scoateți unealta de nituire.

29. Asigurați-vă că legătura este nituită corect.

30. Dacă este necesar, repetați operațiunile de mai sus.

31. Asigurați-vă că lanțul și părțile din jur sunt curate și fără așchii de metal.

32. Înfășurați bujiile în blocul cilindrilor.

33. Înainte de a instala întinzătorul lanțului, dezasamblați-l complet și curățați temeinic toate piesele.

34. Montați întinzătorul lanțului.

35. Strângeți inelul filetat cu arcul și șurubul cu un inel O nou.

36. Rotiți arborele cotit cu două ture pentru a verifica funcționarea corectă a mecanismului de distribuție.

37. Așezați o garnitură pe capacul inferior de antrenare a arborelui cu came, aplicând puțină pastă de etanșare la ambele capete.

38. Aplicați un strat de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale capacului superior al arborelui cu came și ale chiulasei.

39. Ungeți marginea garniturii capacului superior cu ulei de motor.

40. Montați capacul superior, având grijă să nu deteriorați garnitura.

41. Strângeți șuruburile capacului superior.

42. Montați capacul chiulasei și componentele distribuitorului de aprindere în ordinea inversă a demontării.

43. Conectați furtunurile sistemului de răcire.

44. Umpleți și purjați sistemul de răcire.

45. Instalați ventilatorul de răcire.

46. Instalați carcasa ghidajului ventilatorului.

47. Montați scutul inferior al motorului.

Articol bazat pe date de pe site [MercedesMAN]

48. Conectați firul la borna "—" a bateriei.