Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W163 (1997-2005)
  • Főoldal
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • A főfékhenger ki- és beszerelése

A főfékhenger ki- és beszerelése (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Tengelykapcsoló főhenger beépítési részletek

Tengelykapcsoló főhenger beépítési részletek
18 - Aux. tavaszi; 29 - Rögzítőgyűrű; 011 - Zár


1. A főfékhenger beépítésének részleteit az ábra mutatja, amely a szövegben található összes hivatkozást tartalmazza.

2. Távolítsa el a fedelet bal oldalon a műszerfal alatt.

3. Válassza le a tömlőt (14) és a csövet (17) a főhengerről (11), - próbálja meg megakadályozni, hogy hidraulikafolyadék kerüljön a festett karosszériafelületekre.

4. Válassza le a főhengert (11) a pedálszerelvény tartójáról (10).

5. Akassza ki a visszatérő rugót (15).

6. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (12).

7. A beszerelés fordított sorrendben történik.

8. Végül ellenőrizze, hogy a hidraulikus út alkatrészein nincs-e szivárgás, távolítsa el a légdugókat (lásd a részt Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló-hajtás hidraulikus köréből).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
M-Class W163 / Kuplung
Következő ▶

A tengelykapcsoló leszerelése, beszerelése és ellenőrzése
A tengelykapcsoló hajtott tárcsa kopottságának felmérése
A tengelykapcsoló kialakításának leírása
Erőátviteli vonal specifikációi
A tengelykapcsoló munkahengerének ki- és beszerelése
Levegő eltávolítása a tengelykapcsoló-hajtás hidraulikus köréből
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó oldalajtó — ablakkilincs eltávolítása és beszerelése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A mágnesszelep ki- és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A fékfolyadék tartály és a főfékhenger (GTC) ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A főfékhenger ki- és beszerelése Mercedes W116 (1972-1980, benzin)
☛ A főfékhenger eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 41 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés geometriája
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Hajtásmotorok
  • Világítás és jelzés
  • Hangrendszer
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.