Távolítsa el a fedelet a műszerfal alatt.
Távolítsa el a padlóburkolatot és a szőnyeget.
Engedje le a fékfolyadékot úgy, hogy egy tömlőt helyez a légtelenítő szerelvényre, nyissa ki a szerelvényt, nyomja meg többször a tengelykapcsoló pedált, és engedje le a tömlőt egy tartályba.
Válassza le a csővezetéket a kombinált tartályról.
Válassza le a csővezetéket a munkahengerről.
Lazítsa meg az állítócsavart (3) az ábrán. 167.
[Az eredeti cikk a portálon található MercedesMan]
Rajz. 167. A tengelykapcsoló főhenger metszete.
a - a rugó beállító mérete a pedál holtpontjának leküzdéséhez,
b - hézag a főhenger dugattyúja és a pedálnyomó között,
c - tengelykapcsoló pedálút,
1 - fő henger,
2 - toló,
3 - beállító csavar,
4 - rugó a pedál holtpontjának leküzdésére,
5 - rugós lemez.
Távolítsa el a főfékhenger rögzítőcsavarjait a pedálkonzolon. Ügyeljen a főfékhenger végállásütközőjének helyzetére. Hagyja a nyomógombot a tengelykapcsoló-pedálon.
A főfékhenger beszerelése fordított sorrendben történik. A főfékhenger felszerelése előtt szerelje be a tolót. Helyezzen egy tömlőt a főfékhenger gumivégére, és csatlakoztassa a kombinált tartályhoz. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hézagot a tengelykapcsoló-pedál nyomója és a főhenger dugattyúja között. Légtelenítse a tengelykapcsoló meghajtó hidraulikus rendszerét. Ennek a munkának a leírása az alábbiakban található.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó hajtás működését. Ehhez nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, és kapcsoljon hátrameneti fokozatba. Sebességváltáskor kaparó hang azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló nincs teljesen kioldva. A teljes mechanizmus működését ellenőrizni kell.
Ha a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor nem éri el az ütközőt, az a tengelykapcsoló nem teljes kioldásához vezethet.