Свалете капака под арматурното табло.
Отстранете подовата настилка и килима.
Източете спирачната течност, като поставите маркуч върху фитинга за обезвъздушаване, отворите фитинга, натиснете няколко пъти педала на съединителя и спуснете маркуча в контейнер.
Изключете тръбопровода от комбинирания резервоар.
Изключете тръбопровода от работния цилиндър.
Разхлабете регулиращия болт (3) на фиг. 167.
Фиг. 167. Разрез на главния цилиндър на съединителя.
a - регулиращият размер на пружината за преодоляване на мъртвата точка на педала,
b - хлабина между буталото на главния цилиндър и тласкача на педала,
c - ход на педала на съединителя,
1 - основен цилиндър,
2 - тласкач,
3 - регулиращ болт,
4 - пружина за преодоляване на мъртвата точка на педала,
5 - пружинна плоча.
Отстранете монтажните болтове на главния цилиндър на конзолата на педала. Обърнете внимание на позицията на ограничителя на главния цилиндър. Оставете буталото на педала на съединителя.
[Оригинал, публикуван на уебсайта www.mercedesman.ru]
Монтажът на главния цилиндър се извършва в обратен ред. Преди да прикрепите главния цилиндър, монтирайте тласкача в него. Поставете маркуч върху гумения край на главния цилиндър и го свържете към комбинирания резервоар. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината между тласкача на педала на съединителя и буталото на главния цилиндър. Обезвъздушете хидравличната система на задвижването на съединителя. Описание на тази работа е дадено по-долу.
Проверете работата на задвижването за освобождаване на съединителя. За да направите това, натиснете педала на съединителя и включете задна предавка. Стържещ звук при превключване на скорости показва, че съединителят не се освобождава напълно. Необходимо е да се провери работата на целия механизъм.
Ако педалът на съединителя не достигне ограничителя при натискане, това може да доведе до непълно освобождаване на съединителя.