Проверете амортисьорните пружини на задвижвания диск и състоянието на шлиците на главината на задвижвания диск. Ако фрикционните накладки се омазнят, сменете задвижвания диск.
Проверете състоянието на фрикционните накладки. Измерете разстоянието от работните повърхности на облицовките до главите на нитовете, ако размерът е по-малък от 0,3 мм, дискът трябва да се смени.
Проверете изтичането на работните повърхности на фрикционните накладки. Поставете задвижвания диск върху дорника или върху задвижващия вал на скоростната кутия, монтирайте го в центровете за измерване и закрепете индикатора така, че върхът му да лежи върху външната страна на работната повърхност на облицовката (виж фиг. 160). Завъртете бавно задвижвания диск и прочетете показанията на индикатора. Ако изтичането надвишава 0,5 mm, дискът може да бъде внимателно изправен с помощта на форцепс. В случай на други неизправности, дискът трябва да се смени.
Фиг. 160. Измерване на биенето на задвижвания диск на съединителя.
Проверете шлицовата връзка между задвижвания диск на съединителя и задвижващия вал на трансмисията. Поставете задвижвания диск върху шлиците на вала и като държите външния ръб на диска с палец и показалец, разклатете диска в две посоки. Пролуката не трябва да надвишава 0,4 мм. Причината за увеличения хлабина обикновено е износването на шлица на втулката на задвижвания диск. Когато сменяте диск, не забравяйте да посочите при покупката за кой двигател е предназначен дискът.
[Пълната статия е достъпна в ресурса: www.mercedesman.ru]
Проверете вътрешните краища на диафрагмената пружина за износване. При дълбоки изкопи е необходимо да се смени съединителят.
Разстоянието във височина на краищата на диафрагмената пружина не трябва да надвишава 0,5 mm. Допуска се изправяне чрез огъване на отделни краища на пружината. Ако опорните повърхности на пружината са износени с повече от 0,3 mm, съединителят трябва да се смени.
Проверете плоскостта на работната повърхност на притискащата плоча, както е показано на фиг. 161, използвайте щуп, за да определите размера на празнината. Ако празнината е повече от 0,3 мм, съединителят трябва да се смени.
Фиг. 161. Проверка на износването на работната повърхност на притискащата плоча на съединителя.