Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Reparatie ambreiaj

Reparatie ambreiaj (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Verificați placa de presiune a ambreiajului și carcasa pentru deplasarea lor reciprocă și absența deteriorării. Dacă este deteriorat, înlocuiți ansamblul.

Verificați arcurile amortizorului discului antrenat și starea canelurilor de pe butucul discului antrenat. Dacă garniturile de frecare devin uleioase, înlocuiți discul antrenat.

Verificați starea garniturilor de frecare. Măsurați distanța de la suprafețele de lucru ale căptușelilor până la capetele niturilor, dacă dimensiunea este mai mică de 0,3 mm, discul trebuie înlocuit.

Verificați deformarea suprafețelor de lucru ale garniturilor de frecare. Așezați discul antrenat pe dorn sau pe arborele de antrenare al cutiei de viteze, instalați-l în centrele de măsurare și fixați indicatorul astfel încât vârful acestuia să se sprijine pe partea exterioară a suprafeței de lucru a căptușelii (vezi fig. 160). Rotiți încet discul condus și citiți citirile indicatorului. Dacă curgerea depășește 0,5 mm, discul poate fi îndreptat cu grijă folosind pensete. În cazul altor defecțiuni, discul trebuie înlocuit.

Figura. 160. Măsurarea curgerii discului antrenat de ambreiaj.

Figura. 160. Măsurarea curgerii discului antrenat de ambreiaj.


Verificați legătura canelară dintre discul antrenat de ambreiaj și arborele de transmisie. Așezați discul antrenat pe canelurile arborelui și, ținând marginea exterioară a discului cu degetul mare și arătător, balansați discul în două direcții. Distanța nu trebuie să depășească 0,4 mm. Cauza jocului crescut este de obicei uzura canelurii de pe bucșa discului antrenat. Când înlocuiți un disc, asigurați-vă că indicați în momentul achiziției pentru ce motor este destinat discul.



Articolul a fost obținut de pe portal [Mercedesman.ru]

Verificați capetele interioare ale arcului diafragmei pentru uzură. În săpăturile adânci, este necesară înlocuirea ansamblului ambreiajului.

Răspândirea în înălțime a capetelor arcului diafragmei nu trebuie să depășească 0,5 mm. Îndreptarea este permisă prin îndoirea capetelor individuale ale arcului. Dacă suprafețele de susținere a arcurilor sunt uzate cu mai mult de 0,3 mm, ambreiajul trebuie înlocuit.

Verificați planeitatea suprafeței de lucru a plăcii de presiune, așa cum se arată în Fig. 161, utilizați un ecartament pentru a determina dimensiunea golului. Dacă distanța este mai mare de 0,3 mm, ambreiajul trebuie înlocuit.

Figura. 161. Verificarea uzurii suprafetei de lucru a discului de presiune ambreiaj.

Figura. 161. Verificarea uzurii suprafetei de lucru a discului de presiune ambreiaj.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Ambreiaj si cardan
Următorul ▶

Ambreiaj — informații generale și demontare
Instalarea ambreiajului
Unitate de eliberare a ambreiajului
Verificarea uzurii garniturilor discurilor antrenate de ambreiaj (asamblate)
Demontare și instalare cilindrului principal
Demontare și instalare cilindrului de lucru
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ambreiaj — demontare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ambreiaj hidraulic al ventilatorului — demontare și instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Reparatie ambreiaj Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Reparatie etrier tip fix Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Evaluarea gradului de uzură a discului antrenat de ambreiaj Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Ambreiaj vâscos al ventilatorului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 25 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.