Provjerite opruge amortizera pogonskog diska i stanje žljebova na glavčini pogonskog diska. Ako se tarne obloge zamaste, zamijenite pogonski disk.
Provjerite stanje tarnih obloga. Izmjerite udaljenost od radnih površina obloga do glava zakovica, ako je veličina manja od 0,3 mm, disk se mora zamijeniti.
Provjerite otjecanje radnih površina tarnih obloga. Postavite gonjeni disk na trn ili na pogonsko vratilo mjenjača, ugradite ga u mjerne centre i učvrstite indikator tako da njegov vrh leži na vanjskoj strani radne površine obloge (vidi sl. 160). Polako okrećite pogonski disk i očitajte očitanja indikatora. Ako odstupanje prelazi 0,5 mm, disk se može pažljivo izravnati pincetom. U slučaju drugih kvarova, disk se mora zamijeniti.
Crtež. 160. Mjerenje odstupanja diska pogonjenog kvačilom.
Provjerite spoj klinova između diska pogonjenog spojkom i pogonskog vratila mjenjača. Postavite pogonski disk na klinove osovine i, držeći vanjski rub diska palcem i kažiprstom, ljuljajte disk u dva smjera. Razmak ne smije biti veći od 0,4 mm. Uzrok povećanog zazora obično je istrošenost klina na čahuri pogonskog diska. Prilikom zamjene diska obavezno pri kupnji naznačiti za koji motor je disk namijenjen.
Provjerite istrošenost unutarnjih krajeva opruge dijafragme. Kod dubokih iskopa potrebno je zamijeniti sklop kvačila.
Visinski razmak krajeva membranske opruge ne smije biti veći od 0,5 mm. Ispravljanje je dopušteno savijanjem pojedinih krajeva opruge. Ako su potporne površine opruge istrošene više od 0,3 mm, kvačilo se mora zamijeniti.
[Izvorni izvor informacija: MercedesMAN.ru]
Provjerite ravnost radne površine tlačne ploče, kao što je prikazano na sl. 161, upotrijebite mjerač za mjerenje kako biste odredili veličinu razmaka. Ako je razmak veći od 0,3 mm, kvačilo se mora zamijeniti.
Crtež. 161. Provjera istrošenosti radne površine tlačne ploče kvačila.