Преди да отстраните въздуха от хидравличната система, почистете тръбопроводните връзки от мръсотия и чужди предмети.
Ако се смени един спирачен цилиндър или спирачен апарат, е необходимо да се отстрани въздухът от съответните предни или задни хидравлични вериги. Производителят препоръчва премахване на въздуха от хидравличната система в следната последователност: заден десен, заден ляв, преден десен, преден ляв.
Поставете прозрачен пластмасов маркуч върху фитинга за обезвъздушаване на съответния шублер и спуснете другия край на маркуча в стъклен съд, пълен със спирачна течност.
Помощникът трябва да натисне педала на спирачката докрай, да развие на половин оборот фитинга за обезвъздушаване и да наблюдава как течността тече през маркуча.
След спиране на отделянето на въздушни мехурчета, натиснете педала на спирачката отново докрай и затегнете фитинга за обезвъздушаване. Бавно отпуснете педала на спирачката.
Извършете подобна работа в горната последователност с останалите дебеломери.
Проверете нивото на спирачната течност. Недопустимо е добавянето на спирачна течност от стъклен съд, който е използван за отстраняване на въздуха, или добавянето на спирачна течност, която е била съхранявана дълго време в отворен съд, т.к. съдържа голямо количество въздух и влага.
След приключване на работата натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ако след второто или третото натискане силата на педала се увеличи, това означава, че има въздух в хидравличната система и работата по отстраняването на въздуха трябва да се повтори. На фиг. 263 показва главния спирачен цилиндър и резервоарите.
Фиг. 263. Главен спирачен цилиндър.
1 - главен спирачен цилиндър,
2 - резервоар,
3 - щепселна връзка,
4 - капак,
5 - капак,
6 - спирачен усилвател,
7 - маркуч,
8 - вакуумен маркуч,
9 - тръбопровод към спирачния апарат на дясното предно колело,
10 - тръбопровод към спирачния апарат на предното ляво колело,
11 - тръбопровод към спирачките на задните колела.
Статия, базирана на данни от уебсайта MERCEDESMAN