Obsah: Postupnosť vyrovnávania ↡ Hlavnou metódou je čerpanie (dvaja…↡ Odvzdušnenie - pomocou súpravy s…↡ Odvzdušnenie – pomocou tlakovej…↡ Všetky metódy ↡
POZOR! Brzdová kvapalina používaná v systéme hydraulickej spojky je jedovatá, takže ak sa dostane na vašu pokožku, mali by ste miesto okamžite opláchnuť veľkým množstvom vody. Ak sa vám tekutina dostane do očí alebo do tela, okamžite sa poraďte s lekárom. Niektoré kvapaliny sú vysoko horľavé a môžu sa vznietiť aj pri kontakte s horúcimi komponentmi vozidla. Okrem toho kvapalina používaná v systéme hydraulickej spojky rozpúšťa farbu a plasty, takže ak sa kvapalina dostane na lak vášho vozidla, umyte ho veľkým množstvom vody. Táto kvapalina je tiež hygroskopická, t.j. absorbuje vlhkosť zo vzduchu, a preto sa neodporúča používať kvapalinu skladovanú dlhší čas v otvorenej nádobe.
Odstránenie vzduchu zo zadného brzdového strmeňa
Odvzdušnenie hydraulického brzdového systému je potrebné na odstránenie vzduchu, čo výrazne znižuje účinnosť brzdenia. Vzduch sa môže dostať do hydraulického systému v dôsledku odtlakovania systému pri opravách, výmene jednotlivých komponentov alebo brzdovej kvapaliny. Prítomnosť vzduchu v pohone je indikovaná zvýšenou dráhou a mäkkosťou brzdového pedála. Pred odvzdušnením skontrolujte tesnosť všetkých pohonných jednotiek bŕzd a ich spojov.
Nikdy znovu nepoužívajte brzdovú kvapalinu.
Pri odvzdušňovaní brzdového systému nenechajte hladinu brzdovej kvapaliny klesnúť pod stred nádržky.
Ak brzdová kvapalina opustila systém v dôsledku úniku v systéme, nájdite príčinu a opravte únik skôr, ako budete pokračovať.
Ak bol hydraulický systém čiastočne odpojený a boli prijaté príslušné opatrenia na zabránenie ďalšej strate kvapaliny, môže byť odvzdušnená iba časť systému.
Odvzdušnenie je možné vykonať s asistentom alebo samostatne pomocou súpravy na odvzdušnenie brzdového systému. Vždy postupujte podľa pokynov. Odporúča sa používať súpravu všade tam, kde je to možné, pretože značne zjednodušuje proces čerpania. Ak nemáte odvzdušňovaciu súpravu, musíte sa zásobiť čistou nádobou a priehľadnou plastovou hadičkou vhodnej dĺžky, ktorá by mala tesne priliehať k odvzdušňovacej armatúre. To si bude vyžadovať pomoc inej osoby.
Postupnosť vyrovnávania
Ak bolo vykonané len čiastočné pripojenie hydraulického brzdového systému a boli prijaté príslušné opatrenia, potom stačí odvzdušniť iba túto časť systému.
Odvzdušnite celý systém pohonu bŕzd v nasledujúcom poradí:
- pravé zadné koleso;
- ľavé zadné koleso;
- pravé predné koleso;
- ľavé predné koleso.
Pozor! Ak bol na modeloch ASR opravený hydraulický systém, hlavný brzdový valec, hydraulický blok, hydraulické čerpadlo a batéria, je potrebné odvzdušniť aj hydraulickú nádrž.
Článok prevzatý z webového portálu MERCEDESMAN.ru
Hlavnou metódou je čerpanie (dvaja ľudia)
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacej armatúry valca kolesa, vyčistite ho a položte naň čistú priehľadnú hadicu, ktorej druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou. Nádoba musí byť aspoň 300 mm nad odvzdušňovacou armatúrou. Tým sa zabráni vstupu vzduchu do valca cez závity odvzdušňovacej armatúry. 3 - 5-krát prudko stlačte brzdový pedál v intervaloch 2 - 3 sekúnd, pri stlačenom pedáli odskrutkujte odvzdušňovací ventil o pol otáčky. Pokračujte v stláčaní pedálu a vytlačte kvapalinu v systéme spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby. Keď pedál dosiahne svoju najprednejšiu polohu a prietok kvapaliny cez hadicu sa zastaví, zaskrutkujte odvzdušňovaciu armatúru až na doraz. Tieto operácie opakujte, kým z hadice nevyteká vzduch.
Držte pedál stlačený, zaskrutkujte odvzdušňovaciu armatúru až na doraz a vyberte hadicu.
Utrite odvzdušňovaciu armatúru a nasaďte ochranný kryt.
Opakujte tieto kroky pre ostatné kolesá.
Pozor! Pri odstraňovaní vzduchu neustále sledujte prítomnosť brzdovej kvapaliny v nádržke, vyhýbajte sa odkrytiu jej dna, pretože to umožní, aby sa vzduch opäť dostal do systému.
Ak v brzdovom systéme nie je vzduch, pedál by mal prejsť asi polovicu svojej dráhy. Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača bŕzd na odvzdušnenie bŕzd, odstráňte vzduch pri vypnutom motore.
Odvzdušnenie - pomocou súpravy s jednosmerným ventilom
Súprava pozostáva z trubice, na ktorej je nainštalovaný jednosmerný ventil, ktorý eliminuje možnosť návratu odstránenej brzdovej kvapaliny obsahujúcej vzduchové bubliny do brzdového systému. Niektoré súpravy sú vybavené priehľadnou nádobkou, v ktorej sú dobre viditeľné vzduchové bubliny v brzdovej kvapaline (pozri obr. Odstránenie vzduchu zo zadného brzdového strmeňa).
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacieho hrdla valca kolesa, vyčistite ho a umiestnite naň hadicu zo súpravy. Odskrutkujte odvzdušňovaciu armatúru o pol otáčky. Plynule stlačte brzdový pedál až na doraz a pomaly ho uvoľnite do pôvodnej polohy. Opakujte túto operáciu, kým brzdová kvapalina nevyteká z odvzdušňovacej koncovky bez vzduchových bublín.
Utiahnite odvzdušňovaciu armatúru až na doraz, vyberte z nej hadičku a nasaďte protiprachový uzáver.
Pozor! Pri odstraňovaní vzduchu neustále sledujte prítomnosť brzdovej kvapaliny v nádržke, vyhýbajte sa odkrytiu jej dna, pretože to umožní, aby sa vzduch opäť dostal do systému.
Odvzdušnenie – pomocou tlakovej odvzdušňovacej súpravy
Použitie súpravy na tlakové hustenie vyžaduje, aby bol do nej privádzaný stlačený vzduch, čo je možné vykonať pomocou nahustenej rezervnej pneumatiky. Znížte tlak v pneumatike na hodnotu uvedenú v návode na použitie súpravy.
Pozor! Mercedes-Benz odporúča používať stlačený vzduch s tlakom maximálne 2 bary.
Pripojte nádobu naplnenú brzdovou kvapalinou k nádržke hlavného brzdového valca. Proces odvzdušňovania začína po odskrutkovaní odvzdušňovacej armatúry o pol otáčky. Keď brzdová kvapalina so vzduchovými bublinami prestane vytekať a vyteká len čistá brzdová kvapalina, zaskrutkujte odvzdušňovaciu armatúru až na doraz.
Pri odvzdušňovaní pomocou tejto metódy je potrebné veľké množstvo hydraulickej kvapaliny, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hlavného valca počas procesu odvzdušňovania, ku ktorému často dochádza, ak nie je udržiavaná hladina kvapaliny v nádrži.
Tlakové odvzdušnenie je obzvlášť účinné, keď je ťažké odvzdušniť systém alebo keď je systém úplne odvzdušnený počas rutinnej výmeny brzdovej kvapaliny.
Všetky metódy
Po dokončení procesu odvzdušňovania pevne stlačte brzdový pedál, kým nedosiahne približne polovicu svojej dráhy. Umyte všetky stopy rozliatej brzdovej kvapaliny a utiahnite odvzdušňovacie armatúry predpísaným krútiacim momentom, potom na ne nainštalujte protiprachové uzávery.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke brzdového systému a v prípade potreby brzdovú kvapalinu doplňte.
Odstránená brzdová kvapalina by sa už nemala používať. Čistá brzdová kvapalina by sa mala skladovať v uzavretej nádobe, pretože je veľmi hygroskopická, čo znižuje bod varu a znižuje výkon brzdovej kvapaliny.