Pažnja! Svakako zamijenite sve pločice na jednoj osovini automobila, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti. Ako se jastučići trebaju ponovno postaviti, moraju se označiti prije uklanjanja.
Upozorenje! Kada kočione pločice rade, stvaraju kočionu prašinu koja sadrži azbest koji je štetan za zdravlje. Stoga prilikom čišćenja kočionih pločica nemojte koristiti komprimirani zrak niti udisati prašinu.
Uklanjanje prednjih kočionih pločica
1. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Skinite prednje kotače.
Modeli kliznih čeljusti s jednim klipom
Pažnja! Prilikom ugradnje morate koristiti nove klinove za vođenje čeljusti.
Odspajanje električnog konektora za senzor istrošenosti kočione pločice na modelima s kliznom čeljusti s jednim klipom
Odvrtanje vijka koji pričvršćuje klin za vođenje čeljusti
U tom slučaju, da se vodilica ne okrene, potrebno je koristiti tanki ključ.
Uklanjanje brtve s klipa čeljusti
Ugradnja kočione pločice sa senzorom istrošenosti
Ugradite kočionu pločicu sa senzorom istrošenosti iznutra.
Povlačenje ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice kroz prozor u čeljusti
Instaliranje novog vijka vodilice
1. Uklonite montažne nosače i odvojite poklopac električnog konektora osjetnika istrošenosti kočione pločice od čeljusti.
2. Odvojite električni konektor osjetnika istrošenosti kočione pločice od držača čeljusti (vidi sl. Odspajanje električnog konektora za senzor istrošenosti kočione pločice na modelima s kliznom čeljusti s jednim klipom).
3. Odvijte vijak za pričvršćivanje klina vodilice donje čeljusti. U isto vrijeme koristite tanki ključ kako biste spriječili okretanje klina za vođenje (vidi sl. Odvrtanje vijka koji pričvršćuje klin za vođenje čeljusti). Tijekom instalacije morate koristiti novi vijak.
4. Nakon odvrtanja pričvrsnog vijka donje vodilice, okrenite čeljust prema gore dok se kočione pločice ne oslobode. Uklonite brtvu s klipa čeljusti (vidi sl. Uklanjanje brtve s klipa čeljusti).
5. Označite položaj kočionih pločica i uklonite ih iz držača čeljusti.
6. Izmjerite debljinu tarnih obloga kočione pločice i, ako je u bilo kojem trenutku istrošena do minimalne dopuštene debljine, zamijenite sve četiri prednje kočione pločice. Također, pločice se moraju zamijeniti ako je barem jedna pločica zaprljana uljem, jer ne postoji način za odmašćivanje kočionih pločica. Ako su kočione pločice neravnomjerno istrošene ili su onečišćene uljem, identificirajte i otklonite uzrok prije ugradnje novih kočionih pločica. Provjerite stanje osjetnika istrošenosti kočione pločice i zamijenite ga ako je potrebno.
7. Ako se kočione pločice ponovno postavljaju, očistite ih sa svih strana. Očistite utore kočionih obloga od prljavštine, pazeći da očistite mjesto gdje su kočione pločice ugrađene u držač čeljusti.
8. Prije ugradnje kočionih pločica, provjerite stanje klinova za vođenje i njihovu slobodu kretanja u držaču čeljusti. Provjerite stanje zaštitnih poklopaca igle vodilice. Očistite čeljust i klipove od prljavštine i prašine. Provjerite stanje poklopca za prašinu koji se nalazi oko klipa. Pomoću odgovarajuće slavine očistite navoje vodilice.
9. Ako se ugrađuju nove kočione pločice, utisnite klip u čeljust drvenom šipkom ili drškom čekića. Istodobno provjerite da klip nije iskrivljen i da površine klipa i poklopac za prašinu nisu oštećeni. Kada se klip ugura, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik za dolijevanje, stoga stalno pratite razinu tekućine u spremniku i po potrebi ispumpajte malu količinu iz spremnika.
10. Podmažite potpornu ploču svake kočione pločice pastom za kočnice br. 0019891051. Nanesite samo tanak sloj masti i pazite da nikakva mast ne dođe u dodir s tarnim oblogama kočione pločice.
11. Ugradite senzor istrošenosti kočionih pločica, zatim ugradite kočione pločice u držač čeljusti tako da su tarne obloge kočionih pločica poravnate s radnom površinom kočionog diska. Imajte na umu da je senzor istrošenosti kočione pločice ugrađen na unutarnju kočionu pločicu (vidi sl. Ugradnja kočione pločice sa senzorom istrošenosti).
12. Postavite odstojnik na klip čeljusti, zatim okrenite čeljust i postavite je preko kočionih pločica, dok provlačite ožičenje osjetnika istrošenosti kočione pločice kroz prozor u čeljusti (vidi sl. Povlačenje ožičenja osjetnika istrošenosti kočione pločice kroz prozor u čeljusti).
13. Provjerite jesu li opruge kočione pločice pravilno postavljene u čeljusti, zatim pritisnite čeljust, pritisnite i zategnite vijak klina za vođenje (vidi sl. Instaliranje novog vijka vodilice). Prilikom zatezanja pričvrsnog vijka klina za vođenje na potrebni moment, spriječite okretanje klina za vođenje pomoću tankog ključa.
14. Ugradite električnu priključnicu osjetnika istrošenosti kočione pločice na čeljust. U isto vrijeme, kako biste spriječili da žica senzora visi, omotajte je oko konektora. Provjerite je li konektor pravilno instaliran i ugradite poklopac senzora u prozor čeljusti.
15. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste pritisnuli kočione pločice na kočioni disk. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku.
16. Ponovite gornje korake na drugom kotaču.
17. Postavite kotače i spustite automobil.
18. Provjerite razinu kočione tekućine.
Modeli s fiksnom čeljusti i dva klipa
Odvajanje električnog konektora istrošenosti kočione pločice na modelima s fiksnom čeljusti s dva klipa
Izbijanje klinova za pričvršćivanje kočione pločice
Uklanjanje opruge koja pritišće kočione pločice iz čeljusti
Uklanjanje kočionih pločica i odstojnika iz čeljusti
Amortizeri na kočionoj pločici
Ako je kočna pločica opremljena amortizerima (b), nije potrebno nanositi sloj maziva na krajnju površinu potporne ploče.
Ako na kočionoj pločici nema amortizera, nanesite tanak sloj maziva na krajnju površinu potporne ploče (strelice).
1. Skinite osjetnik istrošenosti kočione pločice s čeljusti i odvojite električni konektor. Označite mjesto ožičenja senzora (vidi sl. Odvajanje električnog konektora istrošenosti kočione pločice na modelima s fiksnom čeljusti s dva klipa).
2. Pomoću čekića i prikladnog izbijača, pažljivo izbijte pričvrsne klinove kočione pločice i uklonite pričvrsnu oprugu kočione pločice (vidi sl. Izbijanje klinova za pričvršćivanje kočionih pločica, uklanjanje opruge koja pritišće kočione pločice iz čeljusti).
3. Uklonite kočione pločice iz čeljusti, dok označavate mjesto senzora istrošenosti kočionih pločica. Ako postoje, uklonite podloške postavljene između kočionih pločica i klipova (vidi sl. Uklanjanje kočionih pločica i odstojnika iz čeljusti).
4. Izmjerite debljinu tarnih obloga kočione pločice i, ako je u bilo kojem trenutku istrošena do minimalne dopuštene debljine, zamijenite sve četiri prednje kočione pločice. Također, pločice se moraju zamijeniti ako je barem jedna pločica zaprljana uljem, jer ne postoji način za odmašćivanje kočionih pločica. Ako su kočione pločice neravnomjerno istrošene ili su onečišćene uljem, identificirajte i otklonite uzrok prije ugradnje novih kočionih pločica. Provjerite stanje osjetnika istrošenosti kočione pločice i zamijenite ga ako je potrebno.
5. Ako se kočione pločice ponovno postavljaju, očistite ih sa svih strana. Očistite utore kočionih obloga od prljavštine, pazeći da očistite mjesto gdje su kočione pločice ugrađene u držač čeljusti. Prilikom ugradnje novih kočionih pločica također zamijenite oprugu kočione pločice, klinove i odstojnike.
6. Očistite čeljust i klipove od prljavštine i prašine. Prilikom čišćenja nemojte udisati prašinu jer sadrži azbest koji je štetan za zdravlje. Provjerite stanje poklopaca za prašinu postavljenih oko svakog klipa.
7. Ako se ugrađuju nove kočione pločice, utisnite klipove u čeljust drvenom šipkom ili drškom čekića. Istodobno provjerite da klipovi nisu iskrivljeni i da površine klipova i zaštitnih poklopaca nisu oštećeni. Kada se klipovi pomaknu, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionih cilindara u spremnik spremnika, stoga stalno pratite razinu tekućine u spremniku i, ako je potrebno, ispumpajte malu količinu iz spremnika.
Pažnja! Upotrijebite štrcaljku za ispumpavanje kočione tekućine iz spremnika spremnika.
8. Ako su amortizeri ugrađeni na stražnjoj strani kočionih pločica za klipove čeljusti, nemojte nanositi sloj maziva na potporne ploče kočionih pločica. Ako na kočionim pločicama nema graničnika za amortizaciju, podmažite krajnju površinu potporne ploče kočione pločice mašću za kočnice 0019891051. Nanesite mast u tankom sloju i izbjegavajte da mast dođe na obloge kočione pločice (vidi sl. Amortizeri na kočionoj pločici).
9. Provjerite jesu li senzori istrošenosti kočionih pločica pravilno ugrađeni na potporne ploče kočionih pločica i postavite podloške na stražnju stranu kočionih pločica.
10. Ugradite kočione pločice s odstojnicima u čeljust tako da obloge svake kočione pločice budu postavljene uz radnu površinu kočionog diska.
11. Ugradite novu oprugu koja pritišće kočione pločice.
12. Umetnite klinove za pričvršćivanje kočionih pločica tako da prolaze preko opruge koja pritišće kočione pločice, a zatim ih potpuno pritisnite u čeljust.
13. Provjerite položaj ožičenja i zatim umetnite električne konektore osjetnika istrošenosti kočione pločice u čeljust.
14. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste pritisnuli kočione pločice na čeljust. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku spremnika.
15. Ponovite gornje korake na drugom kotaču.
16. Postavite kotače i spustite automobil.
17. Provjerite razinu kočione tekućine.