Пажња! Кочионе чељусти се морају заменити у пару за сваку осовину!
Кочница предњег точка
Детаљи уградње кочионих чељусти предњег точка
1. Детаљи уградње чељусти кочнице предњег точка приказани су на илустрацији, која укључује све референце које се налазе у тексту.
2. Скините предње точкове.
3. Ако је опремљено на одговарајући начин, искључите електричне жице (1) и уклоните сензор истрошености контактне кочионе плочице (S10/1 - у случају левог кочионог механизма), морају се заменити завртњи за самоблокирање.
4. Користећи специјалну капију, притисните папучицу ножне кочнице довољно да закључате ГТЗ прикључак за пуњење. Да бисте смањили притисак, отпустите вентил за одзрачивање одговарајуће чељусти - покушајте да не дозволите да ниво течности у резервоару претерано опадне.
5. Уклоните шупљи вијак (51b) спојни прикључак за повезивање флексибилног кочионог црева (51) на чељуст.
6. Ако је потребно, уклоните кочионе плочице (погледајте одељак Процена степена истрошености и замена кочионих плочица).
7. Одврните самоблокирајуће монтажне завртње (35) и уклоните чељуст (31а) са зглоба управљача – вијци се морају заменити.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом - не заборавите да замените заптивне подлошке (51а) спојне спојнице.
9. На крају, одзрачите кочиони систем (погледајте одељак Одзрачивање кочионог система).
Кочница задњег точка
Детаљи уградње кочионих чељусти задњег точка
5 - Кочни вод
1. Детаљи уградње кочионих чељусти задњег точка приказани су на илустрацији, која укључује све референце које се налазе у тексту.
2. Уклоните задње точкове.
3. Након што сте одврнули спојницу, одвојите флексибилно црево (51) са чељусти (31b) задња кочница, - одмах затворите отворени крај црева.
Напомена. Пре искључивања, црево се може стегнути стезаљком.
4. Ако је одговарајуће опремљено, одспојите електричне жице (8) и одврните сензор истрошености контактне кочионе плочице (S10/3 - у случају левог кочионог механизма).
5. Након што одврнете самоблокирајући вијак, уклоните сензор (S10/3 - у случају левог кочионог механизма), - вијак мора бити замењен без грешке.
6. Ако је потребно, уклоните јастучиће са чељусти (погледајте одељак Процена степена истрошености и замена кочионих плочица).
7. Одврните самоблокирајуће монтажне завртње (35) и уклоните чељуст (31b) из склопа главчине, - вијци морају бити замењени без грешке.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом - не заборавите да замените заптивне подлошке (51а) спојне спојнице.
9. На крају, одзрачите кочиони систем (погледајте одељак Одзрачивање кочионог система).