Детаљи уградње хидрауличног модулатора ETS/ESP
DK - Прва радна дијагонална контура; HL - До кочионе чељусти левог задњег точка; HR - До кочионе чељусти десног задњег точка; SK - Друга радна дијагонална контура; VL - До кочионе чељусти левог предњег точка; VR - До кочионе чељусти десног предњег точка
1. Детаљи уградње хидрауличног модулатора приказани су на илустрацији, која укључује све референце које се налазе у тексту.
2. Искључите паљење.
3. Уклоните резервоар течности за прање ветробранског стакла (погледајте Поглавље Тело).
4. Након што сте претходно обележили, одвојите од хидрауличног модулатора ETS/ESP хидрауличне водове - одмах прикључите отворене крајеве водова и спојне конекторе.
5. Уклоните леви предњи точак и заштитну браву лука точкова.
6. Након отпуштања бајонет браве, одспојите 15-пински електрични конектор хидрауличног модулатора.
7. Одвојите га од носеће плоче, уклоните хидраулични модулатор и уклоните га из простора мотора кроз лук точкова, након што сте претходно ослободили вентилациони вод преносног кућишта од стезаљки. Ако је потребно, подигните и уклоните монтажну плочу са гумених јастучића.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом - проверите да ли су хидраулички водови правилно повезани.
9. На крају, одзрачите кочиони систем (погледајте одељак Одзрачивање кочионог система) и обришите меморију модула уграђеног система за самодијагностику (погледајте Поглавље Електрични системи мотора).