Detalii de instalare a hidromodulatorului ETS/ESP
DK - Primul contur diagonal de lucru; HL - La etrierul de frână al roții din stânga spate; HR - La etrierul de frână al roții din spate dreapta; SK - Al doilea contur diagonal de lucru; VL - La etrierul de frână al roții din față stânga; VR - La etrierul de frână al roții din dreapta față
1. Detaliile privind instalarea modulatorului hidraulic sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.
2. Opriți contactul.
3. Scoateți rezervorul de lichid de spălare a parbrizului (vezi capitolul Corp).
4. După ce ați marcat anterior, deconectați conductele hidraulice de la modulatorul hidraulic ETS/ESP - conectați imediat capetele deschise ale liniilor și conectorii de montaj.
5. Scoateți blocajul de protecție a roții din față stângă și a arcului roții.
6. După eliberarea dispozitivului de blocare cu baionetă, deconectați conectorul electric cu 15 pini al modulatorului hidraulic.
7. Desfaceți-l de pe placa de susținere, scoateți modulatorul hidraulic și scoateți-l din compartimentul motor prin arcul roții, după ce în prealabil eliberați linia de ventilație a carcasei de transfer din cleme. Dacă este necesar, ridicați și scoateți placa de montare de pe plăcuțele de cauciuc.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că conductele hidraulice sunt conectate corect.
(Articol obținut de pe acest portal: mercedesman.ru)
9. În cele din urmă, purjați sistemul de frânare (vezi Secțiunea Sângerarea sistemului de frânare) și ștergeți memoria modulului de sistem de autodiagnosticare la bord (a se vedea capitolul Sistemele electrice ale motorului).