Деталі установки гідромодулятора ETS/ESP
DK - Перший робочий діагональний контур; HL - До супорту гальмівного механізму лівого заднього колеса; HR - До супорту гальмівного механізму правого заднього колеса; SK - Другий робочий діагональний контур; VL - До супорту гальмівного механізму лівого переднього колеса; VR - До супорту гальмівного механізму правого переднього колеса
1. Деталі установки гідромодулятора показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Вимкніть запалювання.
3. Зніміть резервуар рідини для омивання скла (див. розділ Кузов).
4. Попередньо промаркувавши, від'єднайте від гідромодулятора ETS/ESP гідравлічні лінії, - відразу ж закупоріть відкриті кінці ліній та штуцерних роз'ємів.
5. Зніміть переднє ліве колесо та локер захисту колісної арки.
6. Відпустивши байонетний замок, роз'єднайте 15-контактний роз'єм гідромодулятора.
7. Відболтивши від несучої пластини, зніміть гідромодулятор і витягніть його з рухового відсіку через колісну арку, попередньо вивільнивши з фіксаторів лінію вентиляції роздавальної коробки. У разі потреби підніміть вгору та зніміть з гумових подушок монтажну пластину.
8. Установка здійснюється у зворотному порядку, - простежте за правильністю підключення гідравлічних ліній.
9. На закінчення прокачайте гальмівну систему (див. розділ Прокачування гальмівної системи) та очистіть пам'ять модуля системи бортової самодіагностики (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).