Дэталі ўстаноўкі гідрамадулятара ETS/ESP
DK - Першы працоўны дыяганальны контур; HL - Да суппорту тармазнога механізму левага задняга кола; HR - Да суппорту тармазнога механізму правага задняга кола; SK - Другі працоўны дыяганальны контур; VL - Да суппорту тармазнога механізму левага пярэдняга кола; VR - Да суппорту тармазнога механізму правага пярэдняга кола
1. Дэталі ўстаноўкі гідрамадулятара паказаны на ілюстрацыі, да якой адносяцца ўсе спасылкі, якія сустракаюцца ў тэксце.
2. Выключыце запальванне.
3. Зніміце рэзервуар вадкасці абмывання шкла (гл. Главу Кузаў).
4. Папярэдне прамаркіраваўшы, адлучыце ад гидромодулятора ETS/ESP гідраўлічныя лініі, - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній і штуцэрных раздымаў.
5. Зніміце левае пярэдняе кола і локер абароны колавай аркі.
6. Адпусціўшы байанетны замак, разлучыце 15-кантактны электрычны раз'ём гідрамадулятара.
7. Адбалціўшы ад апорнай пласціны, зніміце гидромодулятор і выміце яго з рухальнага адсека праз колавую арку, папярэдне вызваліўшы з фіксатараў лінію вентыляцыі раздатачнай скрынкі. У выпадку неабходнасці падніміце ўгару і зніміце з гумовых падушак мантажную пласціну.
8. Устаноўка вырабляецца ў зваротным парадку, - прасочыце за правільнасцю падлучэння гідраўлічных ліній.
9. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы) і ачысціце памяць модуля сістэмы бартавой самодіагностікі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).