Увага! Замена тармазных суппортаў павінна вырабляцца парамі для кожнай восі!
Тармазны механізм пярэдняга кола
Дэталі ўстаноўкі суппорта тармазнога механізма пярэдняга кола
1. Дэталі ўсталёўкі суппорта тармазнога механізму пярэдняга кола паказаны на ілюстрацыі, да якой ставяцца ўсе сустракаемыя ў тэксце спасылкі.
2. Зніміце пярэднія колы.
3. Пры адпаведнай камплектацыі адлучыце электраправодку (1) і зніміце кантактны датчык зносу тармазных калодак (S10/1 - у выпадку левага тармазнога механізму), самакантрольныя крапежныя балты падлягаюць замене ў абавязковым парадку.
4. Пры дапамозе спецыяльнай брамы выцісніце педаль нажнога тормазу настолькі, каб адбылося замыканне папаўняльнага порта ГТЦ. Для скіду ціску адпусціце вентыль прапампоўкі які адпавядае суппорта, - паспрабуйце не дапусціць празмернага апускання ўзроўня вадкасці ў рэзервуары.
5. Вывярніце полы ніт (51b) штуцэрнага раздыма падлучэння да суппорта гнуткага тармазнога шланга (51).
6. У выпадку неабходнасці выміце тармазныя калодкі (гл. Раздзел Ацэнка ступені зносу і замена тармазных калодак).
7. Вывярніце самоконтрящиеся крапежныя ніты (35) і зніміце суппорт (31а) з паваротнага кулака, - ніты падлягае замене ў абавязковым парадку.
8. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - не забудзьцеся замяніць ушчыльняльныя шайбы (51а) штуцэрнага раздыма.
9. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы).
Тармазны механізм задняга кола
Дэталі ўстаноўкі суппорта тармазнога механізму задняга кола
5 — Тармазная лінія
1. Дэталі ўсталёўкі суппорта тармазнога механізму задняга кола паказаны на ілюстрацыі, да якой ставяцца ўсе сустракаемыя ў тэксце спасылкі.
2. Зніміце заднія колы.
3. Вывярнуўшы штуцэр, адлучыце гнуткі шланг (51) ад суппорта (31b) задняга тармазнога механізму, - адразу ж закаркуйце адчынены канец шланга.
Заўвага. Перад адлучэннем шланг можа быць пераціснуты шрубцынгай.
4. Пры адпаведнай камплектацыі адлучыце электраправодку (8) і вывярніце кантактны датчык зносу тармазных калодак (S10/3 - у выпадку левага тармазнога механізму).
5. Вывярнуўшы самоконтрящийся ніт, зніміце датчык (S10/3 – у выпадку левага тармазнога механізму), - ніт падлягае замене ў абавязковым парадку.
6. У выпадку неабходнасці выміце з суппорта калодкі (гл. Раздзел Ацэнка ступені зносу і замена тармазных калодак).
7. Вывярніце самоконтрящиеся крапежныя ніты (35) і зніміце суппорт (31b) са ступичной зборкі, - ніты падлягае замене ў абавязковым парадку.
8. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - не забудзьцеся замяніць ушчыльняльныя шайбы (51а) штуцэрнага раздыма.
9. У заключэнне прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы).