ETS/ESP hidromodulátor telepítési részletek
DK - Első működő átlós kontúr; HL - A bal hátsó kerék féknyeregéhez; HR - A jobb hátsó kerék féknyeregéhez; SK - Második átlós munkakontúr; VL - A bal első kerék féknyeregéhez; VR - A jobb első kerék féknyeregéhez
1. A hidraulikus modulátor beépítésének részleteit az ábra mutatja, amely a szövegben található összes hivatkozást tartalmazza.
2. Kapcsolja le a gyújtást.
3. Távolítsa el az ablakmosó folyadék tartályt (lásd a fejezetet Test).
4. Az előző jelölést követően válassza le a hidraulika vezetékeket az ETS/ESP hidraulika modulátorról - azonnal dugja be a vezetékek és a szerelvénycsatlakozók nyitott végeit.
5. Távolítsa el a bal első kereket és a kerékjáratvédő szekrényt.
6. A bajonettzár kioldása után válassza le a hidraulikus modulátor 15 tűs elektromos csatlakozóját.
7. Csavarozza le a tartólemezről, távolítsa el a hidraulikus modulátort és vegye ki a motortérből a kerékíven keresztül, miután előzőleg elengedte az osztómű szellőzővezetékét a bilincsekről. Ha szükséges, emelje fel és vegye le a rögzítőlapot a gumibetétekről.
8. A beszerelés fordított sorrendben történik - győződjön meg arról, hogy a hidraulika vezetékek megfelelően vannak csatlakoztatva.
9. Végül légtelenítse a fékrendszert (lásd a részt A fékrendszer légtelenítése), és törölje a fedélzeti öndiagnosztikai rendszermodul memóriáját (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).