A fékrendszer légtelenítése (Mercedes-Benz M-Class W163)

Tartalomjegyzék: Vérzés speciális eszköz használata…↡ Vérzés speciális eszközzel ↡

A fékrendszer javítása után, amely során a hidraulikus útja megnyílt, levegő kerülhet a fékrendszerbe, amelyet ezután teljesen el kell távolítani. A levegő jelenlétének jele a fékrendszer munkaköreiben a fékpedál lágysága.

Jegyzet. Ha szivárgás következtében levegő kerül a rendszerbe, először a probléma okát kell megszüntetni.

Ha levegő jut egyetlen kerékhengerbe, akkor elég csak a megfelelő féknyereg légtelenítése. Ha levegő kerül a rendszer útjába a GTZ tartályban lévő folyadékszint túlzott csökkenése következtében, valamint az utóbbi eltávolítása/beszerelése után, a teljes rendszert szivattyúzni kell. A fentiek a hidraulikus modulátor szétszerelését igénylő karbantartási eljárások elvégzésére is vonatkoznak.

Vérzés speciális eszköz használata nélkül

Figyelem! Amikor a GTZ tartály bármelyik kamrája teljesen kiürült (például ha szivárgás következik be valamelyik útvonalon, vagy ha a karbantartási eljárások elvégzése után nem került folyadék a tartályba) a traktusba beszívott levegő elkerülhetetlenül az ABS szivattyúba kerül - ebben az esetben a szivattyúzást egy szervizben kell elvégezni egy speciális eszközzel.

1. Ellenőrizze a fékfolyadék tartály szintjét, szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése).

A cikk szövege a weboldalról származik mercedesman.ru

Figyelem! Az eljárás során a GTZ tartályban lévő folyadéknak nem szabad túlságosan leesnie - rendszeresen állítsa be a szintjét friss hozzáadásával!

2. Távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő szelepről a megfelelő fékmechanizmus féknyeregéről. Húzzon egy darab átlátszó tömlőt a szelepre, és engedje le a szabad végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött leeresztő tartályba, hogy megakadályozza a levegő beszívását a légtelenítés során.

3. Villáskulcs segítségével óvatosan lazítsa meg a szelepet.

4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le ütközésig a lábfékpedált, majd zárja le az alsó helyzetben.

5. Nyissa ki a szelepet, és a fékfolyadék elkezd folyni a leeresztő tartályba. Ha a nyomás gyengül, zárja el a szelepet, és ismételje meg az eljárást.

6. Folytassa a szivattyúzást mindaddig, amíg a körből kiszivattyúzott folyadék teljesen mentes a légbuborékoktól/a tömlőből a friss folyadék elkezd kiszorulni (csere esetén), - ne felejtse el ellenőrizni és szükség esetén beállítani a folyadékszintet a GTZ tartályban.

7. A szivattyúzás befejeztével húzza meg a szelepet, távolítsa el a tömlőt és helyezze vissza a porvédő sapkát.

8. Ha szükséges, hasonló módon járjon el, légtelenítse a fennmaradó fékmechanizmusok féknyeregét – ne felejtse el időszakonként folyadékot tölteni a GTZ tartályba.

9. Végül állítsa be a folyadékszintet a GTZ tartályban (lásd a fejezetet Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése), és ellenőrizze a fékrendszer és a tengelykapcsoló megfelelő működését.