A rendszer megelőző ellenőrzése során ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e fékfolyadék nyomai a főfékhengeren (a kuplungpedál tetején) és a munkahenger (a sebességváltó közelében).
Az olajnyomokat tartalmazó tengelykapcsoló-hengerek szivárognak és ki kell cserélni. Azonban nehéz meghatározni ezen nyomok forrását a munkahengeren anélkül, hogy a teljes környező területet alaposan megtisztítanánk.
A légtelenítéshez egy körülbelül 1 m hosszú átlátszó tömlőre lesz szüksége. A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásának légtelenítését a következőképpen kell elvégezni (javasoljuk, hogy a munkát asszisztenssel végezze el):
- helyezze a tömlő szabad végét a munkahenger légtelenítő csonkjára;
- majd nyomd meg többször a kuplungpedált, és miközben lenyomva tartod a pedált, nyisd ki a légtelenítő szelepet, hogy a fékfolyadék a légbuborékokkal együtt távozzon, húzd meg a légtelenítő szelep csavarját stb., amíg a légbuborékok eltűnnek a kiáramló fékfolyadékból;
- húzza meg a munkahenger légtelenítő csavarjait, vegye le a tömlőt;
- ellenőrizze a tengelykapcsoló-meghajtás működését és szorosságát járó motor és hátrameneti fokozat mellett;
- öntsön folyadékot a tartályba a Max jelzésig, de ne töltse túl, mert kifolyhat.