Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • A tengelykapcsoló kinyomóvilla és a tengelykapcsoló kinyomócsapágyának ki- és beszerelése

A tengelykapcsoló kinyomóvilla és a tengelykapcsoló kinyomócsapágyának ki- és beszerelése (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Amikor a tengelykapcsoló-pedált lenyomják, a tengelykapcsoló-kioldócsapágy a villa hatására a membránrugó szirmainak végeire nyomódik. Az erő így megszűnik a nyomólap munkafelületéről, és a meghajtott tárcsa szabadon forog. A tengelykapcsoló kinyomócsapágya karbantartásmentes. Meghibásodása a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor hallható jellegzetes hang alapján határozható meg.

A tengelykapcsoló kinyomócsapágyát a következőképpen kell cserélni: (a tengelykapcsoló-meghajtó alkatrészek cseréjéhez el kell távolítani a sebességváltót):

180. ábra. A tengelykapcsoló kinyomócsapágyának ki- és beszerelése: 1 — tengelykapcsoló…

180. ábra. A tengelykapcsoló kinyomócsapágyának ki- és beszerelése: 1 — tengelykapcsoló kinyomócsapágy; 2 — tengelykapcsoló kioldóvilla

  • vegye le a tengelykapcsoló kioldócsapágyát az első sebességváltó burkolatáról (180. ábra);

181. ábra. A tengelykapcsoló kioldóvilla leszerelése és felszerelése: 1 - villa gömbcsuklója; 2 —…

181. ábra. A tengelykapcsoló kioldóvilla leszerelése és felszerelése: 1 - villa gömbcsuklója; 2 — tengelykapcsoló kioldóvilla



  • először a tengelykapcsoló kioldó villát mozgasd az a nyíl irányába (181. ábra). Ezután a b nyíl irányában távolítsa el a gömbcsapról, és vegye ki a tengelykapcsoló házából;
  • alaposan kenje be az ajánlott zsírral az első burkolat vezetőcsapágyát, a tengelykapcsoló házán lévő gömbcsapot és a tengelykapcsoló kioldóvilla minden olyan részét, amely érintkezik a csapággyal. Használjon hosszan tartó kenőanyagot;
  • helyezze a tengelykapcsoló kioldóvillát a gömbcsuklóra a b nyíllal ellentétes irányba, amíg a rugós bilincs a helyére nem kattan;
  • forgassa a villát az a nyíllal ellentétes irányba;
  • kenjen zsírt a csapágy belsejébe és a persely hátulján található mindkét kivágásba;
  • helyezze a csapágyat a sebességváltó elülső burkolatán lévő vezetőre, és forgassa el, amíg az oldalsó kivágása bele nem illeszkedik a villatestbe;
  • telepítsd a CP-t.

A csapágy ellenőrzése a következőképpen történik: kézzel forgassa el a kiszerelt tengelykapcsoló kinyomócsapágyat. A forgásnak szabadnak, simának és csendesnek kell lennie.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Kuplung
Következő ▶

Kuplung beszerelése
Kuplungjavítás
A kuplung eltávolítása
Kuplung karbantartás
A tengelykapcsoló általános leírása
A főfékhenger eltávolítása és beszerelése
A munkahenger eltávolítása és beszerelése
A meghajtott tárcsa kopásának ellenőrzése (beszerelt állapotban)
A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásának légtelenítése
Lehetséges tengelykapcsoló-hibák
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A tengelykapcsoló általános leírása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hidraulikus ventilátor tengelykapcsoló — ki- és beszerelés Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A tengelykapcsoló ki- és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A tápegység ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A tengelykapcsoló leszerelése, beszerelése és ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A tengelykapcsoló munkahengerének ki- és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 38 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.