Wyjmowanie i instalowanie widełek wysprzęglających i łożyska wysprzęglającego (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Po naciśnięciu pedału sprzęgła łożysko sprzęgła, pod wpływem działania widełek, naciska na końce płatków sprężyny membranowej. Dzięki temu siła zostaje usunięta z powierzchni roboczej płyty dociskowej, a napędzana tarcza obraca się swobodnie. Łożysko sprzęgła nie wymaga konserwacji. O jego usterce można się przekonać po charakterystycznym dźwięku pojawiającym się przy naciskaniu pedału sprzęgła.

Łożysko sprzęgła należy wymienić w następujący sposób: (aby wymienić elementy napędu sprzęgła, konieczne jest wymontowanie skrzyni biegów):

• wyjmij łożysko sprzęgła z przedniej pokrywy skrzyni biegów (rysunek 180);

• najpierw przesuń widełki sprzęgła w kierunku strzałki a (rysunek 181). Następnie, zgodnie z kierunkiem strzałki b, wyjmij go ze sworznia kulowego i wyjmij z obudowy sprzęgła;
• dokładnie nanieś zalecany smar na prowadnicę łożyska przedniej pokrywy, sworzeń kulowy na obudowie sprzęgła i wszystkie obszary na widełkach zwalniających sprzęgło, które mają kontakt z łożyskiem. Stosuj długotrwały lubrykant;
• umieść widełki sprzęgła na sworzniu kulowym w kierunku przeciwnym do strzałki b, aż zacisk sprężynowy zatrzaśnie się na swoim miejscu;
• obróć widelec w kierunku przeciwnym do strzałki a;
• nanieść smar na wewnętrzną stronę łożyska oraz na oba wycięcia z tyłu tulei;
• umieść łożysko na prowadnicy na przedniej pokrywie skrzyni biegów i obracaj je, aż jego boczne wycięcie wejdzie w korpus widelca;
• zainstaluj CP.

Sprawdzenie łożyska wykonuje się w następujący sposób: należy ręcznie obrócić zdemontowane łożysko sprzęgła. Obrót powinien być swobodny, płynny i cichy.