Uwaga: Płytka dociskowa i sprężyna membranowa nie podlegają rozmontowaniu. W przypadku awarii należy wymienić je jako całość. Producent od czasu do czasu wprowadza zmiany w konstrukcji, dlatego montując nową obudowę sprzęgła lub tarczę napędową, należy wziąć pod uwagę numery nadwozia i silnika.
Sprzęgło można zdemontować bez wyjmowania silnika. W przypadku każdego typu skrzyni biegów, sprzęgło należy zdemontować w następujący sposób:
- usuń CP (zobacz podrozdział 7.1);
- zaznacz położenie sprzęgła względem koła zamachowego. Aby to zrobić, należy zrobić znaki za pomocą punktaka;
- równomiernie i na krzyż luzować śruby mocujące, aż do momentu, gdy siła sprężyny zniknie. Następnie wyjmuj je pojedynczo. Śruby te podlegają ciągłej wymianie;
- zdejmij sprzęgło i wyjmij tarczę napędową. Natychmiast przetrzyj powierzchnię koła zamachowego szmatką i sprawdź jej stan. Jeżeli okładziny tarczy napędzanej są zużyte aż do nitów, mogą również pojawić się obszary zużycia na powierzchniach roboczych koła zamachowego lub tarczy dociskowej.
Podczas demontażu silnika lub skrzyni biegów należy zawsze rozmontować zespół sprzęgła, aby sprawdzić jego elementy.
Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej [www.mercedesman.ru]