Napomena: Tlačna ploča i dijafragmalna opruga se ne rastavljaju i u slučaju kvara zamjenjuju se kao cjelina. Proizvođač s vremena na vrijeme mijenja dizajn, pa prilikom ugradnje novog kućišta spojke ili pogonskog diska treba uzeti u obzir brojeve karoserije i motora.
Spojka se može ukloniti bez skidanja motora. Za bilo koju vrstu mjenjača, spojka se mora ukloniti na sljedeći način:
- uklonite CP (vidi pododjeljak 7.1);
- označite položaj spojke u odnosu na zamašnjak. Da biste to učinili, morate napraviti oznake središnjim bušilicom;
- ravnomjerno otpustite pričvrsne vijke u križnom uzorku dok se sila opruge ne oslobodi. Nakon toga, okrećite ih jednu po jednu. Ovi vijci se uvijek moraju zamijeniti;
- skinite spojku i izvadite pogonski disk. Odmah obrišite površinu zamašnjaka krpom i provjerite njegovo stanje. Ako su obloge pogonskog diska istrošene do zakovica, mogu postojati i područja istrošenosti na radnim površinama zamašnjaka ili potisne ploče.
Prilikom skidanja motora ili mjenjača, uvijek biste trebali rastaviti sklop spojke kako biste provjerili njegove komponente.