Poznámka: Prítlačná doska a membránová pružina sa nerozoberajú a v prípade poruchy sa vymieňajú ako celok. Výrobca čas od času vykonáva zmeny v dizajne, takže pri inštalácii nového telesa spojky alebo poháňaného disku by ste mali zohľadniť čísla karosérie a motora.
Spojku je možné demontovať bez demontáže motora. Pri akomkoľvek type prevodovky sa musí spojka demontovať takto:
- odstrániť CP (pozri pododdiel 7.1);
- označte polohu spojky vzhľadom na zotrvačník. Na to musíte urobiť značky pomocou stredového razníka;
- upevňovacie skrutky uvoľňujte rovnomerne v krížovom vzore, kým sa neuvoľní sila pružiny. Potom ich jeden po druhom vyklopte. Tieto skrutky sa vždy musia vymeniť;
- demontujte spojku a vyberte poháňaný kotúč. Okamžite utrite povrch zotrvačníka handričkou a skontrolujte jeho stav. Ak sú obloženia hnaných kotúčov opotrebované až po nity, môžu sa vyskytnúť aj miesta opotrebenia na pracovných plochách zotrvačníka alebo prítlačného kotúča.
Pri demontáži motora alebo prevodovky by ste mali vždy rozobrať zostavu spojky, aby ste skontrolovali jej komponenty.