Demontáž, montáž a kontrola komponentov rýchlobežnej brzdy BS a spojky KS (Mercedes-Benz S-Class W140)

Odstránenie

1. Odstráňte zadný kryt prevodovky.

2. Odstráňte hnací hriadeľ (86) odstránením poistného krúžku (165).

3. Odstráňte ozubené koleso (170). Odstráňte dištančné podložky (166) a axiálne ložisko (169) z výstupného hriadeľa (167). Odstráňte nosič (168) z ozubeného venca (170).



4. Demontujte centrálne koleso (171) a ozubené koleso (170).





5. Demontujte spojku rýchlobehu (172) zo zostavy kotúča.

6. Odstráňte zostavu brzdového kotúča rýchlobehu z puzdra odstránením poistného krúžku (186).

7. Odstráňte pružinu tlmiča (195). Odstráňte poistný krúžok (190) a vačkovú pružinu (191).



8. Pomocou klieští vyberte piest nábehovej brzdy (192) z puzdra, odstráňte teflónové krúžky (196) a potom odstráňte prítlačnú podložku (173).

Inštalácia

1. Pred inštaláciou prítlačnej podložky (173) skontrolujte, či je olejový otvor (šípka) nainštalovaný v skrini prevodovky.



2. Obidva O-krúžky piestu rýchlostnej brzdy (192) natrite prevodovým olejom, piest zatlačte do puzdra, vložte prítlačnú podložku (173) tak, aby sa chlopňa proti otáčaniu nachádzala v puzdre, a zaskrutkujte Teflónové krúžky (196).



3. Vložte vačkovú pružinu (191), nainštalujte poistný krúžok (190), nainštalujte pružinu tlmiča (195). Nainštalujte brzdové kotúče rýchlobehu jednotlivo.



4. Opatrne zasuňte držiak spojky rýchlobehu (17) do kotúčovej brzdy rýchlobehu.





5. Opatrne vložte ozubené koleso (170) do rýchlostnej brzdy.



6. Vložte centrálne koleso (171).



7. Vložte nosič (168) do koruny výstroj (170), uistite sa, že vnútorná axiálne ložisko (169) zachytil dopravcu, zabezpečenie externého axiálne ložisko (169), a nainštalovať tesnenia (166) na výstupný hriadeľ (167).

Kontrola axiálnej vôle medzi výstupným a vloženým hriadeľom

1. Pomocou strmeňa odmerajte vzdialenosť "a" od kontaktnej plochy ložiska výstupného hriadeľa (86) k vnútornému krúžku ložiska (198).

(Článok bol prevzatý z webovej stránky Mercedesman.ru)



2. Pomocou strmeňa zistite vzdialenosť "b" medzi rozperami (166) a axiálnym valčekovým ložiskom (169).



3. Nastavte axiálnu vôľu "pomocou" podložiek (166) a určte hrúbku podložky:



Vzdialenosť "a" (18,00 mm) - Vzdialenosť "b" (16,60 mm) = Rozdiel (1,40 mm) - Axiálna vôľa (0,10 mm) - Hrúbka tesnenia (1,30 mm).

Axiálna vôľa medzi výstupným a vloženým hriadeľom je 0,10 mm. Tesnenia sú dostupné v hrúbkach 0,1, 0,2 a 0,5 mm.

4. Nainštalujte výstupný hriadeľ (86) a nainštalujte poistný krúžok (165).

Kontrola axiálnej vôle medzi výstupným hriadeľom a zadným krytom

1. Odmerajte vzdialenosť "a" umiestnením meracieho kotúča (028) na kontaktnú plochu zadného krytu. Určte vzdialenosť od kotúča (028) k vnútornej dráhe guľôčkového ložiska (67) pomocou strmeňa.



2. Nainštalujte merací kotúč (028) a prírubu. Zaistite západku parkovacej brzdy v zatiahnutej polohe. Utiahnite maticu (62) na 100 Nm. Nainštalujte tesnenie (72).





3. Odmerajte vzdialenosť "b" medzi meracím kotúčom (028) a dištančnou vložkou (72).



4. Nastavte axiálnu vôľu "E" pomocou podložiek:

Vzdialenosť "a" (118,80 mm) - Vzdialenosť "b" = Rozdiel (1,90 mm) - Axiálna vôľa "E" (0,40 mm) = Hrúbka tesnenia (1,50 mm).

Menovitá hodnota axiálnej vôle medzi výstupným hriadeľom a zadným krytom je 0,40 mm. Tesnenia sú dostupné v hrúbkach 0,5, 0,6, 0,7, 0,8 a 0,9 mm.

5. Odstráňte merací kotúč a prírubu.

Kontrola vôle v rýchlostnej brzde

1. Zmerajte medzeru "S". Menovitá hodnota vôle nábehovej brzdy je v rozsahu 0,5-1,1 mm. V prípade potreby ho nastavte pomocou podložiek s poistným krúžkom (186). Tesnenia sú dostupné v hrúbkach 2,0, 2,5 a 3,0 mm.

2. Nainštalujte zadný kryt prevodovky.