Megjegyzés: A nyomólap és a tányérrugó nincsenek szétszerelve, és meghibásodás esetén egységként cserélik ki. A gyártó időről időre változtat a konstrukción, ezért új tengelykapcsoló-ház vagy hajtott tárcsa telepítésekor figyelembe kell venni a karosszéria és a motor számát.
A kuplung a motor kiszerelése nélkül is leszerelhető. Bármely típusú sebességváltó esetében a tengelykapcsolót az alábbiak szerint kell eltávolítani:
- távolítsa el a CP-t (lásd a 7.1. alszakaszt);
- jelölje meg a kuplung helyzetét a lendkerékhez képest. Ehhez jeleket kell készíteni egy középső lyukasztóval;
- lazítsa meg a rögzítőcsavarokat egyenletesen, keresztben elrendezve, amíg a rugóerő meg nem szűnik. Ezután egyesével fordítsd ki őket. Ezeket a csavarokat mindig ki kell cserélni;
- vegye le a kuplungot és vegye ki a meghajtott tárcsát. Azonnal törölje át a lendkerék felületét egy ronggyal, és ellenőrizze az állapotát. Ha a hajtott tárcsa betétei a szegecsekig koptak, akkor a lendkerék vagy a nyomólap munkafelületein is kopási területek lehetnek.
A motor vagy a sebességváltó kiszerelésekor mindig szét kell szerelni a tengelykapcsoló-egységet az alkatrészeinek ellenőrzése érdekében.
[A weboldal alapján készült anyag: MercedesMan]