Заўвага. Націскны дыск і дыяфрагменая спружына не разбіраюцца і ў выпадку выхаду са строю замяняюцца ў зборы. Фірма-вытворца час ад часу ўносіць змены ў канструкцыю, таму ўсталёўваць новыя картэр счаплення ці кіраваны дыск варта з улікам нумароў кузава і рухавіка.
Счапленне можна зняць без дэмантажу рухавіка. Пры любым тыпе КП дэмантаж счаплення неабходна праводзіць наступным чынам:
- зняць КП (гл. подразд. 7.1);
- адзначыць становішча счаплення адносна махавік. Для гэтага трэба кернерам вырабіць пазнакі;
- аслабіць раўнамерна крыж-накрыж балты мацавання да паслаблення намаганні спружыны. Пасля гэтага вывярнуць іх па чарзе. Дадзеныя балты заўсёды падлягаюць замене;
- зняць счапленне і выняць вядзёную кружэлку. Адразу працерці анучай паверхню махавік і праверыць яе стан. Калі накладкі вядзёнай кружэлкі зношаныя да заклёпак, магчыма, і на працоўных паверхнях махавіка ці націскной кружэлкі ёсць участкі са зносам.
Пры зняцці рухавіка ці КП заўсёды варта разбіраць і вузел счаплення для праверкі яго дэталяў.