Папярэджанне! Пры працы счаплення ўтворыцца пыл, якая ўтрымоўвае азбест, шкодны для здароўя, таму пры ачыстцы счаплення не карыстайцеся сціснутым паветрам і не ўдыхайце пыл. Ачыстку дэталей счаплення ад пылу выконвайце з выкарыстаннем тармазной вадкасці або метылавага спірту. Пасля ачысткі дэталей счаплення з выкарыстаннем метылавага спірту або тармазной вадкасці працярыце дэталі насуха.
Счапленне
1 – дыск счаплення; 2 – вядучы вузел счаплення з націскным дыскам; 3 - выціскны падшыпнік; 4 – відэлец выключэння счаплення; 5 - картэр счаплення; 6 – працоўны цыліндр счаплення; 7 – гідраўлічныя трубкі; 8 - галоўны цыліндр счаплення; 9 – педаль счаплення
Зняцце
Зняцце вядучай часткі счаплення з махавік
1. Зніміце каробку перадач.
2. Адзначце становішча вядучага вузла счаплення ў адносінах да махавік, выкарыстоўваючы маркер або фарбу.
3. Паступова ў дыяганальнай паслядоўнасці прыслабце ніты мацавання кіроўнага вузла счаплення, паварочваючы кожны ніт на палову абарачэння датуль, пакуль не спыніцца дзеянне спружыны, і ніты могуць быць отвинчены ўручную.
4. Зніміце вядучы вузел счаплення і дыск счаплення з махавік (гл. мал. Зняцце вядучай часткі счаплення з махавік). Пры зняцці захоўвайце асцярожнасць, бо дыск счаплення можа выпасці з вядучай часткі счаплення. Адзначце арыентацыю дыска счаплення ў адносінах да махавік. Большы выступ калодкі дыска счаплення павінен быць накіраваны да скрынкі перадач.
Праверка
1. Праверце накладкі дыска счаплення на знос, механічныя пашкоджанні ці забруджванні алеем.
2. Пры наяўнасці гэтых дэфектаў дыск счаплення неабходна замяніць.
3. Калі фрыкцыйныя накладкі ў добрым стане і не зношаныя да паз, спружыны дэмпфера надзейна замацаваныя і заклёпачныя злучэнні не расхістаныя, то дыск счаплення можна ўсталёўваць у аўтамабіль.
4. Калі дыск счаплення забруджаны маслам, праверце левае алейнае ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала ці першаснага вала скрынкі перадач. Пры неабходнасці заменіце ўшчыльняльныя кольцы перад усталёўкай новай кружэлкі счаплення.
5. Праверце вузел кіроўнага дыска на знос націскнога дыска, механічныя пашкоджанні, надзейнасць заклепачнага злучэння, пашкоджанні дыяфрагменай спружыны счаплення. Калі спружына дыяфрагмы зношаная ці пашкоджаная, ці ёсць падазроны, што змянілася пругкасць спружыны, тое неабходна замяніць вузел кіроўнага дыска.
6. Праверце працоўныя паверхні націскнога дыска і махавік, спалучаныя з накладкамі дыска счаплення. Яны павінны быць чыстыя, плоскія і не мець драпін і выпрацоўкі.
7. Праверце націскны падшыпнік, які павінен круціцца лёгка, раўнамерна і бясшумна. Працоўная паверхня падшыпніка, якая ўздзейнічае на націскную спружыну, павінна быць гладкай, без расколін, мясцовай карозіі ці выпрацоўкі.
Ўстаноўка
Устаноўка дыска счаплення на махавік
Пры ўсталёўцы дыска счаплення на махавік надпіс на дыску "engine side" ці меншы бок калодкі павінны быць накіраваны да махавік.
Выкарыстанне апраўкі для цэнтравання дыска счаплення
1. Пры ўсталёўцы новых кружэлак счаплення ці націскной кружэлкі счаплення зніміце з іх антыкаразійную абарону.
2. Пры ўсталёўцы дыска счаплення сочыце, каб на яго фрыкцыйнай накладцы нават у малаважных колькасцях не патрапіла алей. Таму перад усталёўкай дыска счаплення працярыце спалучаную паверхню махавік і паверхню націскной дыска чыстым рыззём, а дыск счаплення усталёўвайце чыстымі рукамі.
3. Вышмаруйце шлицы ў ступіцах дыска счаплення тонкім пластом спецыяльнай змазкі на аснове дысульфіду малібдэна Усталюйце дыск счаплення на махавік такім чынам, каб надпіс на дыску счаплення "engine side" ці меншы бок ступіцах былі накіраваны да махавік (гл. мал. Ўстаноўка дыска счаплення на махавік).Пры ўсталёўцы вядучай часткі счаплення прыціскайце дыск счаплення да махавік.
4. Усталюйце вядучую частку счаплення, сумяшчаючы пазнакі на махавік і вядучай часткі счаплення. Праверце, што ўсталявальныя адтуліны на вядучай частцы счаплення сумясціліся з усталявальнымі штыфтамі на махавіку. Зацягніце ніты мацавання вядучай часткі счаплення так, каб дыск счаплення быў прыціснуты, але, у той жа час, мог яшчэ перасоўвацца ў бакі.
5. Выкарыстоўваючы апраўку або стары першасны вал каробкі перадач, адцэнтруйце дыск счаплення адносна махавік (гл. мал. Выкарыстанне апраўкі для цэнтравання дыска счаплення).
6. Пасля цэнтравання дыска счаплення паступова і ў дыяганальнай паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання вядучай часткі счаплення патрабаваным момантам. Выміце апраўку з дыска счаплення.
7. Вышмаруйце шлицевую частку першаснага вала скрынкі перадач і накіроўвалую ўтулку выціскнага падшыпніка тонкім пластом адмысловай змазкі на аснове дисульфида малібдэна.
Увага! Пласт змазкі павінен быць тонкім і раўнамерным, бо ў адваротным выпадку пры працы счаплення залішняя змазка будзе адкідацца на працоўныя паверхні счаплення, што можа парушыць яго працу.
8. Усталюеце скрынку перадач.
Падрабязней чытайце на сайце: MercedesMan