Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Преношење
  • Квачило
  • Склоп квачила — уклањање, преглед и уградња

Склоп квачила — уклањање, преглед и уградња (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Садржај: Уклањање ↡ Испитивање ↡ Инсталација ↡
Упозорење! Када квачило ради, ствара се прашина која садржи азбест, штетан по здравље, па при чишћењу квачила немојте користити компримовани ваздух нити удисати прашину. Очистите делове квачила од прашине користећи кочиону течност или метил алкохол. Након чишћења делова квачила помоћу метил алкохола или кочионе течности, обришите делове сувим.


Квачило



1 – диск квачила; 2 – погон квачила са потисном плочом; 3 – извлачни лежај; 4 – виљушка за…

1 – диск квачила; 2 – погон квачила са потисном плочом; 3 – извлачни лежај; 4 – виљушка за отпуштање квачила; 5 – кућиште квачила; 6 – радни цилиндар квачила; 7 – хидрауличне цеви; 8 – главни цилиндар квачила; 9 – педала квачила


Уклањање



Уклањање погонског дела квачила са замајца



Уклањање погонског дела квачила са замајца


1. Уклоните мењач.



2. Означите положај главног склопа квачила у односу на замајац помоћу маркера или боје.

3. Постепено у дијагоналном низу олабавите завртњи за причвршћивање водећи чвора квачила, претварајући сваки завртањ на пола промета до тада, док се не заустави акцију опруге, и завртњи могу бити отвинчены ручно.

4. Уклоните склоп погона квачила и диск квачила са замајца (погледајте слику. Уклањање склопа погона квачила са замајца). Приликом уклањања, будите опрезни јер диск квачила може испасти из погона квачила. Обратите пажњу на оријентацију диска квачила у односу на замајац. Већа избочина главчине диска квачила треба да буде окренута ка мењачу.

Испитивање



1. Проверите да ли су облоге диска квачила истрошене, механичка оштећења или контаминација уљем.

2. Ако су ови недостаци присутни, диск квачила се мора заменити.

3. Ако су фрикционе облоге у добром стању и нису истрошене до жлебова, опруге амортизера су добро причвршћене и спојеви заковица нису лабави, онда се диск квачила може уградити у аутомобил.

4. Ако је диск квачила контаминиран уљем, проверите заптивку леве радилице или улазног вратила мењача. Ако је потребно, замените О-прстенове пре уградње новог диска квачила.

5. Проверите да ли склоп погонске плоче има истрошеност потисне плоче, механичка оштећења, поузданост споја заковице и оштећење опруге дијафрагме квачила. Ако је мембранска опруга истрошена или оштећена, или се сумња да се напетост опруге променила, потребно је заменити склоп погонске плоче.

6. Проверите да ли су радне површине потисне плоче и замајца спојене са облогама диска квачила. Морају бити чисти, равни и без огреботина и хабања.



7. Проверите потисни лежај, који треба да се окреће лако, равномерно и тихо. Радна површина лежаја који делује на потисну опругу мора бити глатка, без пукотина, локалне корозије или хабања.

Инсталација



Постављање диска квачила на замајац



Материјал преузет са веб-ресурса MercedesMAN.ru

Постављање диска квачила на замајац


Приликом уградње диска квачила на замајац, натпис на диску је "engine side" или мања страна главчине треба да буде окренута према замајцу.

Коришћење алата за центрирање диска квачила



Коришћење алата за центрирање диска квачила


1. Приликом уградње нових дискова квачила или потисних плоча квачила, уклоните заштиту од корозије са њих.

2. Приликом постављања диска квачила, пазите да уље не доспе на његову тарну облогу, чак и у малим количинама. Због тога, пре уградње диска квачила, обришите спојну површину замајца и површину потисне плоче чистом крпом и поставите диск квачила чистим рукама.



3. Подмажите шиљке у главчини диска квачила танким слојем специјалног мазива на бази молибден дисулфида. Поставите диск квачила на замајац тако да натпис на диску квачила буде "engine side" или је мања страна главчине била усмерена ка замајцу (погледајте сл. Постављање диска квачила на замајац). Приликом уградње погонског дела квачила притисните диск квачила на замајац.

4. Инсталирајте део погона квачила, поравнавајући ознаке на замајцу и делу погона квачила. Проверите да ли су рупе за лоцирање на погону квачила у равни са клиновима за лоцирање на замајцу. Затегните завртње који причвршћују део погона квачила тако да је диск квачила притиснут, али у исто време и даље може да се помери у страну.

5. Користећи трн или старо улазно вратило мењача, центрирајте диск квачила у односу на замајац (погледајте слику. Коришћење трна за центрирање диска квачила).

6. Након центрирања диска квачила, постепено и дијагонално, затегните завртње погона квачила на потребан обртни момент. Уклоните трн са диска квачила.

7. Подмажите урезани део улазног вратила мењача и чауру за отпуштање лежаја са танким слојем специјалног мазива на бази молибден дисулфида.

Пажња! Слој мазива мора бити танак и уједначен, у супротном, када квачило ради, вишак мазива ће се бацити на радне површине квачила, што може пореметити његов рад.


8. Инсталирајте мењач.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
E-класс W124 / Квачило
Следећи ▶

Опште информације о квачилу
Техничке карактеристике квачила
Отпорни лежај — скидање, преглед и уградња
Полуга за отпуштање квачила — уклањање, преглед и уградња
Радни цилиндар квачила — уклањање и уградња
Главни цилиндар квачила — уклањање, поправка и уградња
Подешавање потискивача главног цилиндра квачила
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Плочице диск кочница — уклањање, преглед и уградња Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Замајац/предња плоча — уклањање, преглед и уградња Мерцедес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Уклањање и уградња јединице за напајање Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Уклањање, уградња и провера квачила Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Уклањање и уградња вишеплочастих квачила К1, К2 и К3 Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Клипњаче — уклањање, преглед и уградња Мерцедес Варио 814Д (1996-2003, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 48 + 39 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Опис возила
  • Услови рада и алата
  • Брига за ауто
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање
  • Систем напајања
  • Издувни систем
  • Бензинске мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за управљање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Гума и точкова
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме
W124 (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Вожња и експлоатација
  • Недељни нега
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагностика квара
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински Мотор V6 (SOHC)
  • Бензински мотор V6 (DOHC)
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Убризгавање горива Bosch CIS-E
  • Убризгавање горива Bosch HFM
  • Гориво систем дизел мотор
  • Систем напајања
  • Систем за покретање и пуњења
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Предпусковой грејање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Прекидачи
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
W123 (1976-1985) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора М102
  • Поправка мотора и М110 М123
  • Хлађење и подмазивање (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Систем паљења
  • Систем за напајање Stromberg
  • Систем за напајање Solex 4A1
  • Убризгавање горива К-Jetronic
  • Убризгавање горива L-Jetronic
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, брава и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.