Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Преношење
  • Квачило
  • Опште информације о квачилу

Опште информације о квачилу (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Квачило се налази између мотора и мењача и дизајнирано је да одвоји и повеже радилицу мотора и улазно вратило мењача. Квачило је саставни део мењача како би се осигурало да се возило држи у односу на пут када је степен преноса укључен, да се возило креће глатко и мења брзине без буке или ризика од оштећења делова.

Када је квачило укључено, односно када је педала квачила у горњем положају, диск опруга погонског дела квачила помера потисну плочу квачила према мотору. У овом случају, диск квачила, опремљен фрикционим облогама, налази се у сендвичу између потисне плоче и замајца, а обртни момент се преноси са мотора на мењач. Када је педала квачила притиснута, потисни лежај квачила помера потисну плочу уназад. Ово ослобађа диск квачила, након чега се осовина мотора и осовина мењача могу ротирати независно један од другог.

Сви модели су опремљени сувим једнолименим квачилом, које се састоји од диска квачила, потисне плоче, диск опруге, кућишта и потисног лежаја.

Диск квачила се слободно креће на уторима улазног вратила мењача и стегнут је између замајца и потисне плоче силом коју ствара опруга диска. Фрикционе облоге су закиване са обе стране диска квачила. Водећи део диска квачила је преко делова пригушивача торзионих вибрација повезан са главчином, што обезбеђује еластичну везу између њих. Потреба за пригушивачем торзионих вибрација је узрокована следећим.

Приликом нагле промене брзине возила, ударања у неравне коловозе, наглог укључивања квачила, као и због неравномерног рада мотора, настају динамичка оптерећења у мењачу возила, која изазивају увртање (одмотавање) вратила мењача. Неуједначен обртни момент мотора може изазвати значајна преоптерећења у преносу услед појаве торзионих вибрација и резонанције када се фреквенције пренетих оптерећења поклапају са природним фреквенцијама мењача. Еластичне вибрације преносника доводе не само до буке у механизмима и склоповима, већ и до опасних вибрација, а понекад и до кварова делова када амплитуда вибрације достигне велику вредност. Енергију торзионих вибрација апсорбује пригушивач.



Диск мембранска опруга је постављена на клинове и причвршћена потпорним прстеновима.

Откочни лежај је монтиран на предњој страни мењача на водећој чаури. Лежај се слободно креће по чаури под дејством полуге, чија се оса налази унутар кућишта квачила. Притиском на педалу квачила помера се клип у главном цилиндру и компримира течност, која се преко црева преноси у помоћни цилиндар. Под притиском, клип радног цилиндра се помера и покреће полугу за отпуштање квачила. Полуга за отпуштање квачила помера лежај за отпуштање, који делује на опругу потисне плоче и помера потисну плочу од диска квачила. Подешавање квачила се дешава аутоматски.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
E-класс W124 / Квачило
Следећи ▶

Техничке карактеристике квачила
Склоп квачила — уклањање, преглед и уградња
Отпорни лежај — скидање, преглед и уградња
Полуга за отпуштање квачила — уклањање, преглед и уградња
Радни цилиндар квачила — уклањање и уградња
Главни цилиндар квачила — уклањање, поправка и уградња
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 39 + 33 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Опис возила
  • Услови рада и алата
  • Брига за ауто
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање
  • Систем напајања
  • Издувни систем
  • Бензинске мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за управљање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Гума и точкова
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме
W124 (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Вожња и експлоатација
  • Недељни нега
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагностика квара
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински Мотор V6 (SOHC)
  • Бензински мотор V6 (DOHC)
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Убризгавање горива Bosch CIS-E
  • Убризгавање горива Bosch HFM
  • Гориво систем дизел мотор
  • Систем напајања
  • Систем за покретање и пуњења
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Предпусковой грејање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Прекидачи
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
W123 (1976-1985) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора М102
  • Поправка мотора и М110 М123
  • Хлађење и подмазивање (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Систем паљења
  • Систем за напајање Stromberg
  • Систем за напајање Solex 4A1
  • Убризгавање горива К-Jetronic
  • Убризгавање горива L-Jetronic
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, брава и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.