Upozorenje! Prilikom rada kvačila stvara se prašina koja sadrži azbest koji je štetan za zdravlje, stoga prilikom čišćenja kvačila nemojte koristiti komprimirani zrak niti udisati prašinu. Očistite dijelove kvačila od prašine pomoću kočione tekućine ili metilnog alkohola. Nakon čišćenja dijelova spojke metilnim alkoholom ili tekućinom za kočnice, obrišite dijelove suhom.
Spojka
1 – disk kvačila; 2 – pogonska jedinica kvačila s potisnom pločom; 3 – otkočni ležaj; 4 – vilica za otpuštanje kvačila; 5 – kućište kvačila; 6 – radni cilindar spojke; 7 – hidraulične cijevi; 8 – glavni cilindar spojke; 9 – papučica spojke
Uklanjanje
Uklanjanje pogonskog dijela kvačila sa zamašnjaka
1. Uklonite mjenjač.
2. Markerom ili bojom označite položaj glavnog sklopa kvačila u odnosu na zamašnjak.
3. Postupno otpustite vijke glavnog sklopa kvačila u dijagonalnom slijedu, okrećući svaki vijak za pola kruga dok opruga ne prestane i vijci se mogu ukloniti rukom.
4. Uklonite glavni sklop kvačila i disk kvačila sa zamašnjaka (vidi sl. Uklanjanje pogonskog dijela kvačila sa zamašnjaka). Prilikom skidanja budite oprezni jer disk kvačila može ispasti iz pogona kvačila. Obratite pozornost na orijentaciju diska spojke u odnosu na zamašnjak. Veća izbočina glavčine diska kvačila trebala bi biti okrenuta prema mjenjaču.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li obloga diskova kvačila istrošenosti, mehaničkih oštećenja ili onečišćenja uljem.
2. Ako su ovi nedostaci prisutni, lamela kvačila se mora zamijeniti.
3. Ako su tarne obloge u dobrom stanju i nisu istrošene do žljebova, amortizerske opruge su dobro pričvršćene i zakovni spojevi nisu labavi, disk spojke se može ugraditi u automobil.
4. Ako je disk spojke onečišćen uljem, provjerite uljnu brtvu lijeve radilice ili ulaznog vratila mjenjača. Ako je potrebno, zamijenite O-prstenove prije ugradnje novog diska spojke.
5. Provjerite sklop pogonske ploče na istrošenost potisne ploče, mehanička oštećenja, pouzdanost spoja zakovice i oštećenje opruge dijafragme kvačila. Ako je opruga dijafragme istrošena ili oštećena, ili se sumnja da se napetost opruge promijenila, potrebno je zamijeniti sklop pogonske ploče.
6. Provjerite radne površine pritisne ploče i zamašnjaka koji se spajaju s oblogama diska spojke. Moraju biti čisti, ravni i bez ogrebotina i istrošenosti.
7. Provjerite potisni ležaj, koji bi se trebao okretati lako, ravnomjerno i tiho. Radna površina ležaja koji djeluje na tlačnu oprugu mora biti glatka, bez pukotina, lokalne korozije ili habanja.
Montaža
Ugradnja diska kvačila na zamašnjak
Prilikom postavljanja diska kvačila na zamašnjak, natpis na disku "engine side" ili manja strana glavčine treba biti okrenuta prema zamašnjaku.
Korištenje alata za centriranje diska kvačila
1. Prilikom ugradnje novih diskova kvačila ili potisnih ploča kvačila, s njih uklonite antikorozivnu zaštitu.
2. Prilikom ugradnje lamele kvačila pazite da na njezinu tarnu oblogu ne dospije ulje, čak ni u malim količinama. Stoga, prije ugradnje diska spojke, obrišite spojnu površinu zamašnjaka i površinu potisne ploče čistom krpom i postavite disk spojke čistim rukama.
3. Podmažite klinove u glavčini diska kvačila tankim slojem posebnog maziva na bazi molibden disulfida. Postavite lamelu kvačila na zamašnjak tako da je natpis na lameli kvačila "engine side" ili je manja strana glavčine bila usmjerena prema zamašnjaku (vidi sl. Ugradnja diska kvačila na zamašnjak). Prilikom ugradnje pogona kvačila, pritisnite disk kvačila na zamašnjak.
4. Ugradite pogonski dio kvačila, poravnavajući oznake na zamašnjaku i pogonskom dijelu kvačila. Provjerite jesu li otvori za lociranje na pogonu kvačila poravnati s klinovima za lociranje na zamašnjaku. Zategnite vijke koji pričvršćuju pogonski dio kvačila tako da disk kvačila bude pritisnut, ali da se istovremeno može pomicati u stranu.
5. Koristeći drift ili staru ulaznu osovinu mjenjača, centrirajte disk spojke na zamašnjak (vidi sl. Korištenje alata za centriranje diska kvačila).
6. Nakon centriranja lamele kvačila, postupno i dijagonalno, zategnite pogonske vijke kvačila na potrebni moment. Skinite osovinu s diska spojke.
7. Podmažite nazubljeni dio ulaznog vratila mjenjača i čahuru vodilice otkočnog ležaja tankim slojem posebnog maziva na bazi molibden disulfida.
[Članak je posuđen s web stranice: MercedesMan.ru]
Pažnja! Sloj maziva mora biti tanak i jednoličan, inače će se pri radu kvačila višak maziva bacati na radne površine kvačila, što može poremetiti njen rad.
8. Ugradite mjenjač.