Uklanjanje
Napomena: Ugradnja će zahtijevati novu brtvu i može zahtijevati nove vijke glave cilindra - pogledajte tekst. Nova brtva dolazi s brtvenom trakom - ne uklanjajte traku dok ne postavite brtvu.
1. Provjerite je li motor hladan prije skidanja glave cilindra. Imajte na umu da se glava uklanja zajedno s usisnom i ispušnom granom.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Podignite poklopac u potpuno otvoreni položaj kao što je opisano u Poglavlje 11.
4. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u Poglavlje 1A.
5. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u Poglavlje 4.
6. Uklonite lančanik i gornju vodilicu lanca bregastog vratila kako je opisano u stavak 8.
7. Uklonite pomoćni pogonski remen kako je opisano u Poglavlje 1A.
8. Odvojite dovodne cijevi ispušnih plinova od ispušne grane kako je opisano u Poglavlje 4.
9. Odvijte maticu koja pričvršćuje cijev za vođenje mjerne šipke od ispušnog razvodnika i uklonite mjernu šipku. Začepite cijev mjerne šipke. kako biste spriječili ulazak prljavštine unutra.
10. Odspojite sajlu za gas od spojnice i uklonite je iz radnog područja kako je opisano u Poglavlje 4.
11. Odvijte vijke i uklonite potporni stup s usisnog razvodnika. Na motorima s rasplinjačem uklonite jedan vijak koji pričvršćuje podupirač na razvodnik. Na modelima s ubrizgavanjem goriva, uklonite dva vijka i, radeći s dna razvodnika, otkačite povratnu oprugu leptira za gas (vidi sl. 11.11).
Crtež. 11.11. Vijci potporne opruge usisnog razvodnika (prikazano strelicama) - motor s ubrizgavanjem goriva
12. Odvojite crijeva za hlađenje na prednjem i stražnjem dijelu glave cilindra (vidi sl. 11.12).
Crtež. 11.12. Odvajanje crijeva unutarnjeg grijača od glave motora
13. Odspojite utikače konektora s prekidača i senzora pričvršćenih na glavu cilindra i usisnu granu/rasplinjač (ovisno o modelu), sjećajući se njihove lokacije (vidi sl. 11.13).
Crtež. 11.13. Otpajanje utikača osjetnika temperature rashladnog sredstva (prikazano strelicom)
14. Isto tako, odvojite vakuumska crijeva od vakuumskih ventila pričvršćenih na glavu cilindra i usisnu granu/rasplinjač (ovisno o modelu).
15. Odvijte maticu i odvojite vakuumsko crijevo servo kočnice od usisnog razvodnika.
16. Na modelima s ubrizgavanjem goriva, smanjite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u Poglavlje 4.
17. Odvojite dovodne i povratne cijevi od rasplinjača ili od regulatora tlaka goriva i razdjelnika goriva(na modelima s ubrizgavanjem goriva). Gdje je potrebno, držite spojnice dok odvrćete matice. Začepite ili začepite otvorene krajeve cijevi i priključaka kako biste smanjili curenje benzina i ulazak prljavštine.
18. Na modelima s klima uređajem, odvrnite vijke i uklonite nosač cijevi klimatizacijskog sustava s glave cilindra.
19. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite kabel za kontrolu tlaka od poluge leptira za gas kako je opisano u Poglavlje 7B. Uklonite vijak koji pričvršćuje cijev šipke za mjerenje tekućine na mjenjač s glave cilindra.
20. Otpustite obujmicu crijeva premosnice pumpe za vodu na kućištu termostata.
21. Odvojite gornje crijevo hladnjaka od kućišta termostata.
22. Gdje postoji, odvrnite vijke i uklonite cijev EGR sustava. koji povezuje EGR ventil s usisnom granom.
23. Gdje je predviđeno, provjerite dijelove sustava za kontrolu emisije ispušnih plinova i odvojite odgovarajuća crijeva, odvrnite ventile itd. tako da se glava cilindra može ukloniti. Zapamtite mjesto i usmjeravanje svih crijeva - to će vam pomoći tijekom sastavljanja.
24. Završna provjera jesu li sva potrebna crijeva, cijevi i žice odspojene (nosači/stezaljke su odvrnuti) i ne ometaju skidanje glave cilindra.
25. Radeći od strane kućišta pogonskog lanca na vrhu glave cilindra, uklonite tri vijka koji pričvršćuju glavu cilindra na kućište pogonskog lanca (vidi sl. 11.25).
Crtež. 11.25. Dva od tri vijka koji pričvršćuju kućište razvodnog lanca na glavu cilindra (prikazano strelicama)
26. Postupno, postupajući obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 11.44, otpustite vijke glave cilindra (vidi sl. 11.26).
Crtež. 11.26. Odvrtanje vijka glave cilindra
27. Uklonite vijke glave cilindra.
28. Gurnite glavu s bloka cilindra i klinova za lociranje ljuljajući je. Nemojte koristiti polugu između spojenih površina glave cilindra i bloka cilindra, jer to može oštetiti površinu.
Članak je posuđen s web stranice MercedesMan.ru
29. Najbolje je podići glavu cilindra s bloka s pomoćnikom – budite oprezni jer je glava teška.
30. Uklonite brtvu glave cilindra.
Ispitivanje
31. Kontakt Poglavlje 2G za informacije o rastavljanju i sastavljanju glave cilindra. Po želji, kolektori se mogu ukloniti kao što je opisano u a Poglavlje 4.
32. Prije ugradnje glave, potrebno je očistiti spojne površine glave i bloka cilindra. Koristite strugač za uklanjanje svih tragova brtve i naslaga ugljika. Očistite i krune klipova. Budite oprezni s aluminijskim glavama cilindra jer je meki metal lako oštetiti. Pazite da krhotine ne padnu u kanale za ulje i vodu. Ljepljivom trakom i papirom pokrijte rupe za vijke, prolaze za ulje i vodu u bloku cilindra. Kako biste spriječili da naslage ugljika uđu u razmak između klipa i cilindra, nanesite malu količinu maziva na razmak. Nakon čišćenja svakog klipa, zakrenite radilicu tako da se klip pomiče niz provrt cilindra. Nakon toga čistom krpom uklonite masnoću i naslage ugljika.
33. Provjerite ima li krhotina, dubokih ogrebotina ili drugih oštećenja na bloku i glavi cilindra. Ako su vrlo slabi, mogu se ukloniti s bloka cilindra pomoću brusnog papira. Ozbiljnija oštećenja mogu se ispraviti brušenjem na stroju, ali to je posao za stručnjake.
34. Ako se sumnja na iskrivljenje površine glave cilindra, upotrijebite metalno ravnalo da provjerite iskrivljenje površine kao što je opisano u Poglavlje 2G.
35. Očistite rupe za vijke u bloku cilindra upijajućom krpom ili tankom krpom na odvijaču. Uvjerite se da su uklonjena sva ulja i voda, inače hidraulički tlak može uzrokovati pucanje bloka prilikom zatezanja vijaka,
36. Provjerite jesu li navoji vijaka i navoji u glavi cilindra oštećeni. Ako je potrebno. Upotrijebite navoj odgovarajuće veličine za ponovno navlačenje bloka.
37. Proizvođači preporučuju provjeru duljine vijaka glave cilindra kako bi se utvrdila potreba za zamjenom; međutim, neki vlasnici mogu po želji zamijeniti sve vijke.
38. Izmjerite duljinu svakog vijka od baze glave do kraja drške (vidi sl. 11.38). Ako duljina vijka premašuje najveću dopuštenu specifikacijom, vijci se moraju zamijeniti.
Crtež. 11.38. Mjerenje duljine vijka glave cilindra
L najveća dopuštena duljina = 122,0 mm
Montaža
Napomena: Nova brtva glave cilindra bit će potrebna tijekom instalacije. Nova brtva dolazi u zapečaćenom pakiranju - nemojte uklanjati pakiranje dok se brtva ne postavi.
39. Gdje je potrebno, ugradite razdjelnike kako je opisano u Poglavlje 4.
40. Provjerite podudaraju li se oznake ugradnje bregastog i koljenastog vratila s položajem klipa 1. cilindra u BMT-u, kao što je opisano u stavak 3.
41. Instalirajte brtvu na ključeve u bloku cilindra, pazeći da je pravilno postavljena.
42. Spustite glavu cilindra na blok.
43. Podmažite navoje i kontaktne površine vijaka glave cilindra uljem, zatim umetnite vijke u rupe bloka cilindra i zategnite ih rukom.
44. Zategnite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na sl. 11.44. Zategnite vijke u nekoliko koraka navedenih u specifikacijama - tj. zategnite sve vijke na 1. stupanj, zatim zategnite vijke na 2. stupanj, itd.
Crtež. 11.44. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra - 4-cilindrični benzinski motori
45. Ugradite i zategnite tri vijka koji pričvršćuju glavu cilindra na kućište pogonskog lanca.
46. Gdje je predviđeno, spojite sva crijeva sustava za kontrolu emisije na glavu cilindra i/ili ugradite sve uklonjene dijelove koji su olakšali uklanjanje glave cilindra. Provjerite jesu li crijeva postavljena i usmjerena kao prije uklanjanja.
47. Gdje postoji, ugradite EGR cijev koja povezuje EGR ventil s usisnom granom.
48. Spojite gornje crijevo hladnjaka na kućište termostata.
49. Spojite premosno crijevo vodene pumpe na kućište termostata i zategnite stezaljku.
50. Na modelima s automatskim mjenjačem, postavite vijak koji pričvršćuje cijev šipke za mjerenje razine tekućine na glavu cilindra. Spojite i namjestite kabel za kontrolu tlaka kako je opisano u Poglavlje 7B.
51. Na modelima s klima uređajem, zategnite vijke koji pričvršćuju nosač cijevi klimatizacijskog sustava na glavu cilindra.
52. Spojite dovod i povrat goriva.
53. Spojite crijevo servo kočnice i zategnite pričvrsnu maticu.
54. Spojite sve vakuumske vodove i električne konektore.
55. Spojite crijeva za hlađenje na prednjem i stražnjem dijelu glave cilindra.
56. Ugradite montažni stup na usisnu granu.
57. Spojite i. ako je potrebno, podesite sajlu gasa kako je opisano u poglavlje 4.
58. Ugradite maticu vodilice šipke za mjerenje, zatim umetnite šipku za mjerenje.
59. Spojite prednje ispušne cijevi na ispušni razvodnik kako je opisano u poglavlje 4.
60. Ugradite pomoćni pogonski remen kako je opisano u Poglavlje 1A.
61. Ugradite gornju vodilicu razvodnog lanca i lančanik bregastog vratila kako je opisano u stavak 8.
62. Ugradite pročistač zraka.
63. Završna provjera jesu li svi dijelovi ugrađeni i jesu li sva crijeva, cijevi i priključci pravilno spojeni.
64. Napunite rashladni sustav kako je opisano u Poglavlje 1A.
65. Spojite negativni pol akumulatora, zatim pokrenite motor i provjerite ima li curenja.