Pažnja! Za uklanjanje glave cilindra potrebno je koristiti mehanizam za podizanje. Prilikom ugradnje glave cilindra, morate koristiti novu brtvu glave i novi vijak ležaja bregastog vratila koji upravlja usisnim ventilima.
Odvijanje vijaka glave cilindra
Uklanjanje
Uvrtanje dodatnog vijka u zatik za montiranje gornje vodilice lanca
Korištenje čekića za bušenje za uklanjanje gornje igle za vođenje lanca
Uklanjanje srednjeg lančanika pogonskog lanca
Uklanjanje ležaja s prednje strane bregastog vratila
Uklanjanje pogonskog lanca s lančanika bregastog vratila
Odspajanje električnog konektora od mlaznice za gorivo
Odspajanje električnog konektora od osjetnika temperature rashladne tekućine na 3.0L motoru
Uklanjanje sabirnice za uzemljenje s usisne grane motora 3.0L
Položaj nosača kabelskog svežnja usisnog razvodnika motora 3.0L
Odvajanje vakuumskih crijeva od usisne grane
Položaj cijevi za zrak na glavi cilindra
Mjesto montažnog nosača ventila za zrak
Odvrtanje cijevi za gorivo od regulatora tlaka na motoru od 3,0 L
Odvrtanje montažnog nosača cijevi za šipku za mjerenje razine ulja
Odvrtanje vijka koji pričvršćuje cijev za mjernu šipku za mjerenje razine ulja u automatskom mjenjaču
Položaj pričvrsnih vijaka potpornog nosača usisnog razvodnika
A – vijci za pričvršćivanje nosača;
B – vijci za pričvršćivanje cijevi
Mjesto ventilacijskog crijeva kartera
Tekst članka preuzet s web stranice: MercedesMAN
Uklanjanje glave cilindra s motora
1. Uklonite glavu cilindra na hladnom motoru. Glava cilindra se uklanja zajedno s usisnom i ispušnom granom.
2. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
3. Otvorite poklopac i postavite ga u okomit položaj.
4. Ispustite rashladnu tekućinu i uklonite hladnjak.
5. Odvojite crijevo rashladne tekućine sa stražnje lijeve strane glave cilindra.
6. Ugradite klip prvog cilindra u TDC i provjerite jesu li sve oznake poravnanja poravnate s indikatorima.
7. Uklonite poklopac gornjeg pogonskog lanca.
8. Nanesite oznake poravnanja na karike pogonskog lanca i lančanike.
9. Uvrnite dodatni vijak u zatik za montiranje gornje vodilice lanca (vidi sl. Uvrtanje dodatnog vijka u zatik za montiranje gornje vodilice lanca).
10. Pomoću inercijskog čekića i adaptera, upotrijebite dodatni vijak za uklanjanje gornje montažne igle vodilice lanca (vidi sl. Korištenje čekića za bušenje za uklanjanje gornje igle za vođenje lanca).
11. Na motorima od 3,0 L odvrnite vijak s lijevim navojem i skinite međulančanik pogonskog lanca (vidi sl. Uklanjanje srednjeg lančanika pogonskog lanca).
12. Na prednjoj strani bregaste osovine koja upravlja usisnim ventilima, držeći ležaj od okretanja, odvrnite vijak i uklonite ležaj (vidi sl. Uklanjanje ležaja s prednje strane bregastog vratila).
13. Skinite pogonski lanac s lančanika bregastog vratila i pomoću meke žice osigurajte ga da ne padne u poklopac (vidi sl. Uklanjanje pogonskog lanca s lančanika bregastog vratila).
14. Odvojite sve električne konektore s glave cilindra. Odvijte vijak koji pričvršćuje nosač kabelskog svežnja na razvodnik i pomaknite kabelski svežanj u stranu (vidi sl. Odspajanje električnog konektora od mlaznice za gorivo, Odspajanje električnog konektora od osjetnika temperature rashladne tekućine na 3.0L motoru, Uklanjanje šipke za uzemljenje s usisne grane 3.0L motora, mjesto držača kabelskog svežnja motora 3.0L).
15. Odvojite šipku za upravljanje brzinom.
16. Označite mjesto i odvojite sva vakuumska crijeva od usisnog razvodnika (vidi sl. Odvajanje vakuumskih crijeva od usisne grane).
17. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika.
18. Odvojite cijev za zrak od glave cilindra (vidi sl. Položaj cijevi za zrak na glavi cilindra).
19. Odvrnite montažni nosač zračnog ventila i uklonite ga zajedno s cijevi iz motora (vidi sl. Mjesto montažnog nosača ventila za zrak).
20. Oslobodite tlak u sustavu goriva i odvrnite dovod i povrat goriva (vidi sl. Odvrtanje cijevi za gorivo od regulatora tlaka na motoru od 3,0 L).
21. Odvijte vijak koji pričvršćuje držač cijevi za šipku za mjerenje razine ulja. Uklonite mjernu šipku i uklonite cijev iz bloka cilindra (vidi sl. Odvrtanje montažnog nosača cijevi za šipku za mjerenje razine ulja).
22. Odvojite kabel gasa od poluge gasa.
23. Na modelima s automatskim mjenjačem odvojite kabel za kontrolu tlaka od poluge leptira za gas.
24. Na modelima s automatskim mjenjačem odvrnite vijke koji pričvršćuju cijev šipke za mjerenje razine ulja u mjenjaču sa stražnje strane glave cilindra (vidi sl. Odvrtanje vijka koji pričvršćuje cijev za mjernu šipku za mjerenje razine ulja u automatskom mjenjaču).
25. Odvijte i uklonite dva potporna nosača usisnog razvodnika (vidi sl. Položaj pričvrsnih vijaka potpornog nosača usisnog razvodnika).
26. Sa stražnje strane usisnog razvodnika uklonite stezaljku koja pričvršćuje vakuumsko crijevo i kabelski svežanj.
27. Olabavite stezaljku i uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice iz kućišta odzračivača ispod usisnog razvodnika (vidi sl. Mjesto ventilacijskog crijeva kartera).
28. Otpustite stezaljku i uklonite crijevo rashladne tekućine iz koljena na prednjem dijelu motora.
29. Provjerite jesu li sva crijeva i električni priključci odvojeni od glave cilindra.
30. Ravnomjerno i postupno otpustite i odvrnite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom prikazanim na slici Mjesto ventilacijskog crijeva kartera.
31. Pričvrstite prednju ušicu za podizanje motora na glavu cilindra.
32. Pomoću mehanizma za podizanje uklonite glavu cilindra (vidi sl. Uklanjanje glave cilindra s motora).
33. Uklonite brtvu glave cilindra.
Priprema za ugradnju
1. Spojne površine glave cilindra i bloka motora moraju se temeljito očistiti od ostataka brtvila i naslaga ugljika koristeći plastičnu ili drvenu strugalicu. Također je potrebno očistiti vrhove klipova. Prilikom čišćenja pazite da sredstva za čišćenje ne dospiju u uljne kanale rashladnog sustava. Temeljito očistite unutarnje površine cilindara.
2. Provjerite ima li oštećenja na spojnim površinama glave motora i bloka motora. Manja oštećenja mogu se popraviti mehaničkom obradom. Također, koristeći metalno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojenih površina.
3. Očistite rupe za vijke u bloku. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može puknuti blok zbog hidrauličkog pritiska.
4. Izmjerite duljinu vijaka glave cilindra (vidi sl. Priprema za ugradnju). Ako duljina vijka premašuje dopuštene granice, zamijenite vijke u kompletu.
Montaža
Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra 6-cilindričnog DOHC motora
1. Provjerite jesu li oznake vremena radilice i bregastog vratila poravnate s indikatorima.
2. Ugradite brtvu glave cilindra na klinove za vođenje bloka cilindra.
3. Ugradite dva stražnja pričvrsna vijka glave cilindra.
4. Pomoću mehanizma za podizanje ugradite glavu cilindra na motor.
5. Odvijte vijke i uklonite prednju ušicu za podizanje motora s glave cilindra.
6. Podmažite vijke glave cilindra motornim uljem i pažljivo ih umetnite u njihova ležišta. Uvrnite vijke s glavom rukom.
7. U slijedu prikazanom na slici, redoslijed zatezanja vijaka za pričvršćivanje glave cilindra 6-cilindričnog motora DOHC, zategnite vijke za pričvršćivanje glave cilindra u nekoliko koraka.
8. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja. Ulijte rashladnu tekućinu u rashladni sustav.