Sadržaj: Uklanjanje ↡ Dizelska vozila ↡
Zbog činjenice da ovaj postupak zahtijeva određeno iskustvo, u nastavku su navedene samo najvažnije preporuke za stručnjaka s takvim iskustvom.
Navedeni postupak skidanja i ugradnje glave cilindra dan je na primjeru automobila s benzinskim motorom. Značajke skidanja i postavljanja glave cilindra za dizelske motore navedene su na kraju poglavlja.
Glava se skida i postavlja bez vađenja motora iz motornog prostora.
Uklanjanje
1. Odspojite priključak žice za uzemljenje (-) od pola akumulatora, isključite paljenje.
Pažnja! Vađenjem baterije iz radija s pristupnom šifrom koja sprječava neovlaštenu upotrebu uklonit će se šifra kao i postavke na radiju. Stoga, prije odspajanja baterije, morate provjeriti je li kod zapisan i može se ponovno unijeti u radio nakon spajanja baterije. Ako kod nije poznat vlasniku automobila, radio može pustiti u rad samo specijalizirana radionica ili njezin proizvođač.
2. Ispustite rashladno sredstvo iz rashladnog plašta bloka cilindra.
3. Skinite poklopac glave cilindra, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
4. Uklonite sklop indukcijskog svitka, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
5. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika.
6. Automobili sa zračnom pumpom. Uklonite ventil za zatvaranje zraka.
7. Uklonite termostat, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
8. Postavite klip cilindra br. 1 u položaj GMT. Cilindar broj 1 nalazi se u blizini grebenskog pojasa.
Za postavljanje klipa cilindra na TDC, zakrenite radilicu motora tako da oznaka TDC na remenici bude nasuprot oznake na poklopcu razvodnog lanca.
U ovom položaju klipa cilindra br. 1, režnjevi bregastog vratila trebaju biti okrenuti suprotno od ventila.
Za okretanje radilice uklonite desni prednji kotač i oblogu blatobrana. Umetnite dugački šesterokutni nasadni ključ od 17 mm (umetak), na primjer HAZET-986-17, kroz rupu u blatobranu, pričvrstivši ga za produžnu ručku, i postavite ga na glavu središnjeg vijka remenice na koljenasto vratilo.
9. Označite položaj pogonskog lančanika bregastog vratila i pogonskog lanca bregastog vratila povlačenjem linije duž lanca i lančanika pomoću markera.
10. Odvijte vijke koji pričvršćuju zatezač lanca 1 i uklonite ga (pogledajte strelice na slici).
11. Uklonite lančanik s bregastog vratila. Kada odvrnete vijke za pričvršćivanje lančanika, držite osovinu za remen kako biste spriječili okretanje.
12. Skinite pogonski lanac s lančanika bregastog vratila.
13. Poduprite motor odozdo garažnim dizalom tako da na njega postavite drveni blok.
14. Odvijte vijke koji pričvršćuju prednji nosač motora 1 na nosač nosača motora 2 (pogledajte ilustraciju).
15. Uklonite oba vijka s cilindričnom glavom iz kućišta lanca.
16. Otpustite sve pričvrsne vijke glave cilindra u nekoliko prolaza na hlađenom motoru, postupajući obrnutim redoslijedom njihovog zatezanja (vidi sliku 4.25), a zatim potpuno odvrnite vijke.
17. Izmjerite duljinu vijaka glave cilindra.
Duljina novih vijaka je 183 mm (L = 183 mm) (pogledajte ilustraciju). Svakim zatezanjem vijci se izdužuju po duljini i to produljenje se održava. Ako je duljina vijaka 186 mm ili više, tada se moraju zamijeniti novima. Preporuča se ugradnja samo novih vijaka nakon svakog skidanja glave cilindra.
18. Skinite glavu s bloka cilindra uz pomoć pomoćnika.
Ugradnja glave cilindra izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
19. Očistite spojne površine glave cilindra i bloka.
20. Pregledajte glavu cilindra i uvjerite se da nije savijena ili napuknuta.
21. Očistite rupe za vijke glave cilindra.
22. Nanesite brtvilo, kao što je Loctite 5900, na most između glave cilindra i poklopca razvodnog mehanizma.
Pažnja! Nakon nanošenja brtvila, postavite brtvu za brtvljenje u roku od 10 minuta i ugradite glavu cilindra.
23. Postavite novu brtvu za brtvljenje na blok cilindra.
24. Ponovno postavite glavu cilindra.
Položaj glave cilindra centriran je pomoću klinova za lociranje u bloku cilindra. Prilikom postavljanja glave, provjerite je li glava namještena na klinove za lociranje.
Pažnja! Zatezanje vijaka glave cilindra treba biti učinjeno s posebnom pažnjom. Prije zatezanja provjerite točnost moment ključa. Za lakši rad možete koristiti kutnu šablonu, npr. HAZET 6690. Kako biste izbjegli nepotrebno opterećenje moment ključa, okretanje na željeni kut treba obaviti običnim ključem (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Ako nema kutnog predloška, potrebno je izračunati kut zakretanja vijka. Da biste to učinili, postavite ručku ključa na kutni predložak uzduž motora i okrećite ga jednim kontinuiranim pokretom dok ručka ne bude okomita na motor.
25. Zategnite vijke glave cilindra u nizu od 1 do 10 u nekoliko prolaza (pogledajte ilustraciju).
- 1. prolaz. Zategnite vijke moment ključem na 35 Nm.
- 2. prolaz. Zategnite vijke za 90° pomoću ključa.
- 3. prolaz. Zategnite vijke za 90° pomoću ključa.
26. Zategnite pričvrsne vijke 11 i 12, koji pričvršćuju glavu cilindra na poklopac razvodnog mehanizma silom od 20 Nm (vidi sliku 4.25).
27. Ugradite prednji nosač motora i pričvrstite ga na nosač motora silom od 55 Nm (vidi sliku 14.2).
28. Spustite garažno dizalo i uklonite drveni blok.
29. Provjerite položaj bregastog vratila. Kada se nalazi klip cilindra br. 1, oznaka na prirubnici bregastog vratila treba biti smještena u sredini oznake na poklopcu ležaja bregastog vratila.
Ako je potrebno, napravite odgovarajuće prilagodbe.
Pažnja! Prije okretanja bregastog vratila, zakrenite radilicu tako da bude pod kutom od 30° nakon TDC-a kako biste izbjegli udar ventila i kruna klipa i njihovo oštećenje.
30. Ugradite lančanik na bregasto vratilo i pričvrstite ga novim vijkom s glavom pomoću višestranog nasadnog ključa s momentom zatezanja od 20 Nm. Nakon toga zategnite vijak za 60°.
31. Postavite pogonski lanac bregastog vratila tako da se oznake napravljene na lancu i na lančaniku prije rastavljanja podudaraju.
32. Ponovno provjerite izvorni položaj bregastog vratila.
33. Ugradite zatezač lanca, zamjenjujući njegovu staru brtvu novom.
Pažnja! Obratite pažnju na pravilnu montažu, jer rupa je malo izvan sredine.
34. Zategnite pričvrsne vijke zatezača lanca. Moment pritezanja je 8 Nm.
35. Ugradite ispušni razvodnik na klinove glave cilindra, prvo postavite novu brtvu. Prije ugradnje razdjelnika, pregledajte navojne klinove i zamijenite ih ako je potrebno. postavite novu brtvu i pričvrstite ispušnu granu na glavu motora. Uvrnite ramene matice na klinove i zategnite ih na 40 Nm.
36. Provjerite razinu motornog ulja.
37. Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite nepropusnost svih spojeva. Nepropusnost rashladnog sustava provjerava se uređajem za odzračivanje tek nakon što se motor zagrije na radnu temperaturu.
Pažnja! Brtva glave cilindra postaje zabrtvljena tek nakon što se motor zagrije na radnu temperaturu i brtva nabubri.
Dizelska vozila
Procedura skidanja i postavljanja glave motora je slična rastavljanju i postavljanju na automobile s benzinskim motorima, osim što je kod dizelskih motora potrebno skinuti i ugraditi brizgaljke, bregaste osovine i balansere. Ispod su također momenti pritezanja za glavne navojne spojeve.
38. Izmjerite duljinu M-12 vijaka koji pričvršćuju glavu cilindra. Duljina novih vijaka je 186 mm. Svakim zatezanjem vijci se izdužuju po duljini i to produljenje se održava. Ako duljina vijaka dosegne 188 mm ili više, moraju se zamijeniti novima.
39. Podmažite navoje i kontaktne površine glava novih vijaka.
40. Zategnite vijke glave cilindra istim redoslijedom kao kod automobila s benzinskim motorima, tj. od 1 do 10 u nekoliko prolaza.
- 1. prolaz. Zategnite vijke moment ključem na 60 Nm.
- 2. prolaz. Zategnite vijke za 180° pomoću ključa.
41. Zategnite vijke koji pričvršćuju glavu cilindra na poklopac razvodnog mehanizma silom od 20 Nm.
42. Postavite klip cilindra br. 1 na TDC i fiksirajte bregaste osovine u tom položaju umetanjem dva ravna klina promjera 6 mm u rupe na lančanicima pogonskog vratila.
Kada je koljenasto vratilo u TDC klipa cilindra br. 1, osovinice bi trebale biti u kontaktu s glavom cilindra.
Momenti pritezanja za navojne spojeve:
- matica s prstenom za pričvršćivanje ispušne grane - 21 Nm
- vijci (prsti) za pričvršćivanje ispušne grane - 11 Nm
- lančanik do bregastog vratila - 18 Nm
- poklopac ležaja bregastog vratila na glavu cilindra - 9 Nm
- prednji/stražnji poklopac razvodnog momenta - 9 Nm
- zatezač razvodnog lanca - 89 Nm