Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Dízel járművek ↡
Tekintettel arra, hogy ez az eljárás némi tapasztalatot igényel, az alábbiakban csak az ilyen tapasztalattal rendelkező szakemberek számára vonatkozó legfontosabb ajánlásokat ismertetjük.
A hengerfej eltávolításának és beszerelésének megadott eljárását a benzinmotoros autók példáján adjuk meg. A dízelmotorok hengerfejének eltávolításának és beszerelésének jellemzőit a fejezet végén ismertetjük.
A fej eltávolítása és felszerelése anélkül történik, hogy a motort kivennék a motortérből.
Eltávolítás
1. Kapcsolja le a gyújtást, válassza le a földelő (-) vezeték kivezetését az akkumulátor pólusáról.
Figyelem! Ha eltávolítja az akkumulátort a rádióból egy hozzáférési kóddal, amely megakadályozza a jogosulatlan használatot, akkor a kód és a rádió beállításai is törlődnek. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt meg kell győződni arról, hogy a kód le van írva, és az akkumulátor csatlakoztatása után újra beírható a rádióba. Ha az autó tulajdonosa nem ismeri a kódot, akkor csak egy szakműhely vagy annak gyártója helyezheti üzembe a rádiót.
2. Engedje le a hűtőfolyadékot a hengerblokk hűtőköpenyéből.
3. Távolítsa el a hengerfej fedelét, lásd a megfelelő fejezetet.
4. Távolítsa el a gyújtótekercs egységet, lásd a megfelelő fejezetet.
5. Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról.
6. Légszivattyús autók. Távolítsa el a levegőelzáró szelepet.
7. Távolítsa el a termosztátot, lásd a megfelelő fejezetet.
8. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC helyzetbe. Az 1. számú henger a gerincszalag közelében található.
A hengerdugattyú TDC állásba állításához forgassa el a motor főtengelyét úgy, hogy a szíjtárcsán lévő TDC jelzés a vezérműlánc fedelén lévő jelzéssel szemben legyen.
Az 1. számú henger dugattyújának ebben a helyzetében a vezérműtengely-szárnyaknak a szelepekkel ellentétes irányba kell nézniük.
A főtengely elforgatásához távolítsa el a jobb első kereket és a sárvédőbetétet. Helyezzen be egy hosszú, 17 mm-es imbuszkulcsot (betétet), például a HAZET-986-17-et a sárvédőn lévő lyukon keresztül, rögzítve a hosszabbító fogantyújához, és helyezze a szíjtárcsa központi csavarjának fejére a főtengely.
9. Jelölje meg a vezérműtengely meghajtó lánckerék és a vezérműtengely hajtólánc helyzetét úgy, hogy a lánc és a lánckerék mentén vonalat húz egy jelölővel.
10. Csavarja ki a láncfeszítőt 1 rögzítő csavarokat, és távolítsa el (lásd a nyilakat az ábrán).
11. Távolítsa el a lánckereket a vezérműtengelyről. A lánckerék rögzítőcsavarjainak kicsavarásakor tartsa a tengelyt a szíjnál fogva, hogy megakadályozza az elfordulást.
12. Távolítsa el a meghajtóláncot a vezérműtengely lánckerekéről.
13. Támassza meg a motort alulról egy garázsemelővel úgy, hogy fahasábot helyez rá.
14. Csavarja ki a csavarokat, amelyek az első motortartót 1 rögzítik a motortartó konzolhoz 2 (lásd az illusztrációt).
15. Távolítsa el mindkét aljzatfejű csavart a láncházból.
16. Lazítsa meg az összes hengerfej-rögzítő csavart néhány menetben hűtött motoron, a meghúzási sorrend fordított sorrendjében (lásd a 4.25. ábrát), majd teljesen csavarja ki a csavarokat.
17. Mérje meg a hengerfej csavarjainak hosszát.
Az új csavarok hossza 183 mm (L = 183 mm) (lásd az illusztrációt). Minden meghúzással a csavarok hossza meghosszabbodik, és ez a nyúlás megmarad. Ha a csavarok hossza 186 mm vagy több, akkor azokat újakra kell cserélni. Javasoljuk, hogy a hengerfej minden egyes eltávolítása után csak új csavarokat szereljen be.
18. Vegye le a fejet a hengerblokkról egy asszisztens segítségével.
A hengerfej felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
19. Tisztítsa meg a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit.
20. Vizsgálja meg a hengerfejet, és győződjön meg arról, hogy nincs-e meghajolva vagy repedve.
21. Tisztítsa meg a hengerfejcsavarok furatait.
22. Vigyen fel tömítőanyagot, például Loctite 5900-at a hengerfej és a vezérműfedél közötti hídra.
Figyelem! A tömítőanyag felhordása után 10 percen belül helyezze fel a tömítőtömítést, és szerelje fel a hengerfejet.
23. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerblokkra.
24. Szerelje vissza a hengerfejet.
A hengerfej helyzete a hengerblokkban található rögzítőcsapok segítségével van középre állítva. A fej felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a fej a rögzítőcsapokon üljön.
Figyelem! A hengerfej csavarjait különös gonddal kell meghúzni. Meghúzás előtt ellenőrizze a nyomatékkulcs pontosságát. A munka megkönnyítése érdekében használhat egy szögsablont, például a HAZET 6690-et. A nyomatékkulcs szükségtelen terhelésének elkerülése érdekében a kívánt szögbe forgatást egy szokásos villáskulccsal kell elvégezni (lásd az illusztrációt).
Figyelem! Ha nem áll rendelkezésre saroksablon, akkor ki kell számítani a csavar elfordulási szögét. Ehhez helyezze a kulcs fogantyúját a saroksablonra a motor mentén, és egy folyamatos mozdulattal forgassa el, amíg a fogantyú merőleges nem lesz a motorra.
25. Húzza meg egymás után a hengerfej csavarjait 1-től 10-ig, több menetben (lásd az illusztrációt).
- 1. pass. Húzza meg a csavarokat nyomatékkulccsal 35 Nm nyomatékkal.
- 2. pass. Húzza meg a csavarokat 90°-ban villáskulccsal.
- 3. passz. Húzza meg a csavarokat 90°-ban villáskulccsal.
26. Húzza meg 20 Nm erővel a 11 és 12 rögzítőcsavarokat, amelyek a hengerfejet a vezérműburkolathoz rögzítik (lásd a 4.25. ábrát).
27. Szerelje fel az első motortartót, és csavarja a motortartóhoz 55 Nm erővel (lásd a 14.2 ábrát).
28. Engedje le a garázsemelőt, és távolítsa el a fahasábot.
29. Ellenőrizze a vezérműtengely helyzetét. Amikor az 1. számú henger dugattyúja elhelyezkedik, a vezérműtengely karimáján lévő jelölésnek a vezérműtengely csapágyfedelén lévő jelölés közepén kell lennie.
Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat.
Figyelem! A vezérműtengely elfordítása előtt forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a TDC után 30°-os szöget zárjon be, hogy elkerülje a szelepek és a dugattyúkoronák ütközését és károsodását.
30. Szerelje fel a lánckereket a vezérműtengelyre, és rögzítse egy új fejű csavarral egy 20 Nm-es meghúzási nyomatékú sokoldalú dugókulccsal. Ezt követően húzza meg a csavart 60°-kal.
31. Helyezze el a vezérműtengely hajtóláncát úgy, hogy a szétszerelés előtt a láncon és a lánckeréken lévő jelek egybeessenek.
32. Ellenőrizze újra a vezérműtengely eredeti helyzetét.
33. Szerelje be a láncfeszítőt, cserélje ki a régi tömítést egy újra.
Figyelem! Ügyeljen a helyes telepítésre, mert a lyuk kissé eltér a középponttól.
34. Húzza meg a láncfeszítő rögzítőcsavarjait. A meghúzási nyomaték 8 Nm.
35. Szerelje fel a kipufogócsonkot a hengerfej csapjaira, először helyezzen be egy új tömítést. Az elosztó felszerelése előtt ellenőrizze a menetes csapokat, és szükség esetén cserélje ki őket. helyezzen be egy új tömítést, és csavarja rá a kipufogócsonkot a hengerfejre. Csavarja rá a vállanyákat a csapokra, és húzza meg őket 40 Nm nyomatékkal.
36. Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
37. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét. A hűtőrendszer tömítettségét légtelenítő berendezéssel csak akkor kell ellenőrizni, ha a motor felmelegedett az üzemi hőmérsékletre.
Figyelem! A hengerfejtömítés csak akkor válik tömítetté, ha a motor üzemi hőmérsékletre felmelegszik, és a tömítés megduzzad.
Dízel járművek
A hengerfej eltávolításának és beszerelésének eljárása hasonló a benzinmotoros autókra történő szétszereléshez és beszereléshez, kivéve, hogy a dízelmotoroknál el kell távolítani és be kell szerelni az injektorokat, a vezérműtengelyeket és a kiegyensúlyozókat. Alább láthatók a fő menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai is.
38. Mérje meg a hengerfejet rögzítő M-12 csavarok hosszát. Az új csavarok hossza 186 mm. Minden meghúzással a csavarok hossza meghosszabbodik, és ez a nyúlás megmarad. Ha a csavarok hossza eléri a 188 mm-t vagy többet, akkor azokat újakra kell cserélni.
39. Kenje meg az új csavarok fejének meneteit és érintkezési felületeit.
40. Húzza meg a hengerfej csavarjait ugyanolyan sorrendben, mint a benzinmotoros autóknál, pl. 1-től 10-ig több menetben.
- 1. pass. Húzza meg a csavarokat nyomatékkulccsal 60 Nm nyomatékkal.
- 2. pass. Húzza meg a csavarokat 180°-ban villáskulccsal.
41. Húzza meg 20 Nm erővel a hengerfejet a vezérműburkolathoz rögzítő csavarokat.
42. Állítsa az 1. számú henger dugattyúját TDC-re, és rögzítse a vezérműtengelyeket ebben a helyzetben úgy, hogy két 6 mm átmérőjű egyenes csapot helyez a hajtótengely lánckerekén lévő furatokba.
Amikor a főtengely az 1. számú hengerdugattyú TDC-jén van, a csapoknak érintkezniük kell a hengerfejjel.
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz:
- anya gallérral, amely a kipufogócsonkot rögzíti - 21 Nm
- csapok (ujjak) a kipufogócső rögzítéséhez - 11 Nm
- lánckerék a vezérműtengelyhez - 18 Nm
- vezérműtengely csapágyfedele a hengerfejhez - 9 Nm
- a gázelosztó mechanizmus elülső/hátsó burkolata hajtás - 9 Nm
- vezérműlánc feszítő - 89 Nm