Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • Hengerfej: ki- és beszerelés

Hengerfej: ki- és beszerelés (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
A hengerfej eltávolítása előtt ügyeljen a következőkre:

Csak hideg motornál távolítsa el a hengerfejet.

A hengerfej a nyolchengeres motorok más a design, a hengerfej után gyártott, 1978 ugyanazon motorok.

Ha a hengerfej illesztési síkja megsérül, akkor marható.

Mindegyik hengerfej két rögzítőcsappal van a hengerblokkhoz rögzítve, és 18 csavarral van rögzítve, hengerenként 6 csavarral.

A 3,5 és 4,5 literes motorok hengerfejtömítései a hengerfurat átmérőjében különböznek egymástól. A tömítések kialakítása is változott az év során, ezért a tömítés vásárlásakor feltétlenül adja meg a motor számát.

Működés közben nem szükséges meghúzni a hengerfej csavarjait.

A hengerfej csak hideg motorra van felszerelve.

A hengerfej rögzítőcsavarjainak menetei nikkelréteggel vannak bevonva: hogy ne sérüljenek meg a blokk menetei csere során, csak ilyen csavarokat használjon.

A menetek védelme érdekében Helicoil paszta használata javasolt.

A hengerfej le- és felszerelése a járműbe beépített motoron végezhető el.

Helyezze függőleges helyzetbe a motorháztetőt, mint a motor eltávolításakor (lásd az ábrát. 9).

Húzza ki a vezetékeket az akkumulátorról.

Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből a hengerblokk bal és jobb oldalán lévő leeresztőcsavarok kicsavarásával (lásd az ábrát. 10 és 11).

Távolítsa el az üzemanyagcsöveket.

Távolítsa el a kipufogócső csavarjait mindkét hengerfejről.

Fordítsa a motor főtengelyét TDC állásba az 1. hengerben. Ebben az esetben a hengerblokk felületének végoldalán lévő jelzésnek és a szíjtárcsán lévő nullajelnek egybe kell esnie, ahogy az ábra mutatja. 13.



Rajz. 13. TDC pozíció a motorban.

Rajz. 13. TDC pozíció a motorban.


Állítható kerékfelfüggesztésű autóknál csavarja ki a felfüggesztés hidraulika szivattyúját rögzítő négy csavart, vegye le a szivattyút a tömlőkkel együtt, és mozgassa oldalra. Távolítsa el a hidraulikus rendszer meghajtó alkatrészeit.

Vigyen fel festéknyomokat a vezérműtengely lánckerekeire és a hajtóláncra, még akkor is, ha csak egy hengerfejet távolít el (lásd az ábrát. 14).

Rajz. 14. A vezérműtengely lánckerekeinek és a hajtóláncnak a jelölése.

Rajz. 14. A vezérműtengely lánckerekeinek és a hajtóláncnak a jelölése.


Csavarja ki a lánckerék rögzítőcsavarját a vezérműtengelyen, a középső részen a vezérműtengelyt az elfordulástól tartva a középső részben egy villáskulccsal, vagy helyezzen megfelelő alakú ütközőt a lánckerék fogai és a hajtólánc közé. Ne csavarja ki teljesen a rögzítőcsavart.



Távolítsa el a lánckereket a vezérműtengelyről, ha szükséges, egy műanyag munkafelületű kalapács enyhe ütéseivel, majd csavarja ki a lánckerék rögzítőcsavarját. Rögzítse a láncot, hogy megakadályozza a lánc leugrását más lánckerekekről.

A bal oldali hengerfej eltávolításakor:

Távolítsa el a szervokormány-szivattyút, és tegye félre a csövekkel együtt.

Távolítsa el a gyújtáselosztót.

Távolítsa el a belső hajtólánc-vezetőt a bal oldali hengerfejről (lásd a vonatkozó részt). A vezérműtengely lánckerekének eltávolítása után távolítsa el a lengéscsillapítót.

A jobb oldali hengerfej eltávolításakor:

Távolítsa el a generátort a rögzítőelemeivel együtt. Ehhez csavarja ki a generátor tartóját rögzítő négy csavart (lásd az ábrát. 15) valamint a generátor feszítőjét rögzítő csavar és csavar. Távolítsa el a generátor hajtószíját.

Rajz. 15. A generátor felszerelése.

Rajz. 15. A generátor felszerelése.


Távolítsa el a láncfeszítőt.

Távolítsa el a belső láncvezetőt.

Mindkét hengerfej eltávolításakor:

Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsövekről.

Lazítsa meg a hengerfej csavarjait fordított sorrendben, ahogy az ábra mutatja. 16 a hengerfej csavarjainak meghúzási eljárása. Kérjük, vegye figyelembe, hogy két különböző csavarkulcsot kell használnia a hengerfej csavarjainak meglazításához és meghúzásához. A rögzítőcsavarok meglazításához egy 8 mm-es hatszögletű csavarkulcsra és egy 52 mm-es zsanéros toldalékra van szükség.



Rajz. 16. A hengerfej csavarjainak meghúzási eljárása.

Rajz. 16. A hengerfej csavarjainak meghúzási eljárása.


Rajz. 17. Csavarja ki a hengerfej csavarjait.

Rajz. 17. Csavarja ki a hengerfej csavarjait.


A jobb oldali hengerfejet rögzítő csavarok kicsavarásakor mozgassa a hajtólánc feszítőpapucsát a motor közepe felé.

Válassza le a hengerfejet és a kipufogócsövet.

Távolítsa el a kipufogócsövet a rögzítőcsapokról és távolítsa el a hengerfejet, ha szükséges, használjon műanyag munkafelületű kalapácsot.

Alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit.

Ha szükséges, javítsa meg a hengerfejet a pontban leírtak szerint szakasz 2.3.2. A hengerfej beszerelésekor az alábbi utasításokat követve szereljen be egy új tömítést.

A 3,5 és 4,5 literes motorok hengerfejei az "A" kipufogónyílás átmérőjében és a "G" kipufogónyílás külső átmérőjében különböznek egymástól, ezért nem cserélhetők fel. ábrán. A 18. ábra a kipufogószelep keresztmetszete a fő méretekkel.



A hengerfej felszerelésekor tartsa be az alábbi utasításokat:

Szereljen be új tömítéseket. Mind a motorok, mind a hengerfejek esetében eltérőek. A bal oldali hengerfej tömítésen a lánchajtás oldalán 3, a jobb oldali hengerfejtömítésen 2 furat található.

A 165 mm hosszú hengerfejcsavarok a vezérműtengely csapágyházak rögzítését is szolgálják (lásd az ábrát. 19).

Szerelje be a hengerfejet (a kipufogócső előzetes rögzítése a rögzítőcsapokhoz) a hengerblokkon lévő két rögzítőcsapra.

Kenje meg a hengerfej rögzítőcsavarjainak meneteit, és húzza meg a csavarokat. A csavarok cseréjekor ellenőrizze, hogy azok hosszúsága megfelelő-e.

Húzza meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható meghúzási sorrendnek megfelelően. 16 116 589 001 300 villáskulccsal. Első meghúzási nyomaték 30 Nm.

Webes forrásból átvett anyag: MercedesMan.ru

Húzza meg az új csavarokat 50 Nm nyomatékkal.

Fejezze be a hengerfejcsavarok végső meghúzását 10 perc elteltével 50 Nm nyomatékkal.

A további munkákat az eltávolítás fordított sorrendjében végezze. Szerelje fel és rögzítse teljesen a kipufogócsövet. Szerelje fel a lánckereket a hajtólánccal együtt a vezérműtengelyre, ügyelve a lánckeréken és a láncon lévő jelek egy vonalba helyezésére. Húzza meg a lánckerék rögzítőcsavarját 100 Nm nyomatékkal, és tartsa vissza a vezérműtengelyt a forgástól.

Rajz. 18. A hengerfej metszete. Az «A» és a «G» méret a két motornál eltérő. 1 — szelepvezető, 2 —…

Rajz. 18. A hengerfej metszete. Az "A" és a "G" méret a két motornál eltérő. 1 — szelepvezető, 2 — szelep, 3 — szelepülék.


Rajz. 19. Hengerfej rögzítőcsavarok.

Rajz. 19. Hengerfej rögzítőcsavarok.


Állítható kerékfelfüggesztésű járműveknél először szerelje fel a felfüggesztés hidraulikus rendszerének rögzítőelemeit.

Megjegyzés: Meleg motornál nem szükséges a hengerfej csavarjait utólag meghúzni.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W116 / 8 hengeres V8 benzinmotor
Következő ▶

A motor ki- és beszerelése
Motor szétszerelés és összeszerelés
A hengerfej szétszerelése
Hengerfej javítás
Vezérműtengely meghajtó burkolat: eltávolítás és beszerelés
Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hengerfej — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Hengerfej — ki- és beszerelés Mercedes W124 (1984-1995)
☛ A hengerfej ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Hengerfej — általános leírás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 27 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.