Glava cilindra: uklanjanje i ugradnja (Mercedes-Benz S-Class W116)

Prije skidanja glave cilindra obratite pozornost na sljedeće:

Uklonite glavu cilindra samo kada je motor hladan.

Glava cilindra za motore s osam cilindara ima drugačiji dizajn od glava motora proizvedenih nakon 1978. za iste motore.

Ako je spojna ravnina glave cilindra oštećena, može se izglodati.

Svaka glava cilindra pričvršćena je na blok cilindra s dva klina za lociranje i pričvršćena s 18 vijaka, 6 vijaka za svaki cilindar.

Brtve glave cilindra za motore od 3,5 i 4,5 litara razlikuju se jedna od druge po promjeru provrta cilindra. Također, dizajn brtvi se mijenjao tijekom godine, pa pri kupnji brtve svakako navedite broj motora.

Tijekom rada nije potrebno zatezanje vijaka glave cilindra.

Glava cilindra se postavlja samo na hladan motor.

Navoji pričvrsnih vijaka glave cilindra presvučeni su slojem nikla: kako biste izbjegli oštećenje navoja u bloku prilikom zamjene, koristite samo takve vijke.

Za zaštitu navoja preporuča se koristiti Helicoil pastu.

Skidanje i postavljanje glave cilindra može se izvršiti na motoru ugrađenom u vozilo.

Postavite poklopac automobila u okomiti položaj kao kad skidate motor (vidi sl. 9).

Odvojite žice od baterije.

Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava odvrtanjem čepova za ispuštanje na lijevoj i desnoj strani bloka cilindra (vidi sl. 10 i 11).

Uklonite cijevi za gorivo.

Uklonite vijke ispušne cijevi na objema glavama cilindra.

Okrenite radilicu motora u TDC u 1. cilindru. U tom slučaju, oznaka na krajnjoj strani površine bloka cilindra i nulta oznaka na remenici moraju se podudarati kao što je prikazano na sl. 13.





U automobilima s podesivim ovjesom kotača, odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju hidrauličku pumpu ovjesa, uklonite pumpu zajedno s crijevima i pomaknite je u stranu. Uklonite pogonske dijelove hidrauličkog sustava.

Nanesite tragove boje na lančanike bregastog vratila i pogonski lanac, čak i ako se uklanja samo jedna glava cilindra (vidi sl. 14).



Odvrnite vijak za pričvršćivanje lančanika na bregastom vratilu, držeći bregasto vratilo u središnjem dijelu od okretanja ključem u središnjem dijelu, ili postavite graničnik odgovarajućeg oblika između zuba lančanika i pogonskog lanca. Nemojte u potpunosti odvrnuti pričvrsni vijak.



Uklonite lančanik s bregaste osovine, ako je potrebno, laganim udarcima čekića s plastičnom radnom površinom, zatim odvrnite vijak za pričvršćivanje lančanika. Kako biste spriječili da lanac skoči s drugih lančanika, učvrstite lanac.

Prilikom skidanja lijeve glave cilindra:

Uklonite pumpu servoupravljača i stavite je i cijevi na stranu.

Uklonite razdjelnik paljenja.

Uklonite unutarnju vodilicu pogonskog lanca s lijeve glave cilindra (pogledajte odgovarajući odjeljak). Skinite prigušivač nakon skidanja lančanika bregastog vratila.

Prilikom skidanja desne glave cilindra:

Uklonite generator zajedno s njegovim pričvrsnim dijelovima. Da biste to učinili, odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju nosač generatora (vidi sl. 15) i vijak i maticu koji pričvršćuju zatezač generatora. Uklonite pogonski remen generatora.

Pročitajte više na web stranici (MercedesMan.ru)



Uklonite zatezač lanca.

Uklonite unutarnju vodilicu lanca.

Prilikom skidanja obje glave cilindra:

Odvojite ispušnu cijev od ispušnih cijevi.

Otpustite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom kako je prikazano na sl. 16 postupak zatezanja vijaka glave cilindra. Imajte na umu da morate koristiti dva različita ključa za otpuštanje i zatezanje vijaka glave cilindra. Za otpuštanje pričvrsnih vijaka potreban vam je ključ sa šesterokutom od 8 mm i produžetkom od 52 mm sa šarkom.







Kada odvrnete vijke koji pričvršćuju desnu glavu cilindra, pomaknite papučicu zatezača pogonskog lanca prema sredini motora.

Odvojite glavu cilindra i ispušnu cijev.

Uklonite ispušnu cijev s pričvrsnih vijaka i uklonite glavu cilindra, ako je potrebno, upotrijebite čekić s plastičnim radnim površinama.

Temeljito očistite spojne površine glave cilindra i bloka.

Ako je potrebno, popravite glavu cilindra kako je opisano u odjeljak 2.3.2. Prilikom postavljanja glave cilindra, postavite novu brtvu slijedeći upute u nastavku.

Glave cilindra motora od 3,5 i 4,5 litara razlikuju se jedna od druge po promjeru ispušnog otvora "A" i vanjskom promjeru sjedišta ispušnog otvora "G", te stoga nisu međusobno zamjenjive. Na sl. Slika 18. prikazuje presjek ispušnog ventila s glavnim dimenzijama.



Prilikom postavljanja glave cilindra pridržavajte se sljedećih uputa:

Ugradite nove brtve. Oni su različiti i za motore i za glave cilindra. Lijeva brtva glave cilindra na strani lančanog pogona ima 3 rupe, a desna brtva glave motora ima 2 rupe.

Vijci glave cilindra dugi 165 mm također služe za pričvršćivanje kućišta ležaja bregastog vratila (vidi sl. 19).

Ugradite glavu cilindra (prethodno pričvršćivanje ispušne cijevi na pričvrsne klinove) na dva klina za lociranje na bloku cilindra.

Podmažite navoje pričvrsnih vijaka glave cilindra i zategnite vijke. Prilikom zamjene vijaka provjerite je li njihova duljina ispravna.

Zategnite vijke glave cilindra u skladu s redoslijedom zatezanja prikazanim na sl. 16 pomoću ključa 116 589 001 300. Početni moment pritezanja 30 Nm.

Zategnite nove vijke zakretnim momentom od 50 Nm.

Završite završno zatezanje vijaka glave cilindra nakon 10 minuta zakretnim momentom od 50 Nm.

Izvedite daljnje radove obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ugradite ispušnu cijev i potpuno je učvrstite. Ugradite lančanik zajedno s pogonskim lancem na bregastu osovinu, pazeći na poravnanje oznaka na lančaniku i lancu. Zategnite montažni vijak lančanika momentom od 100 Nm, držeći bregastu osovinu da se ne okrene.





U vozilima s podesivim ovjesom kotača, prvo ugradite dijelove za pričvršćivanje hidrauličkog sustava ovjesa.

Napomena: Naknadno zatezanje vijaka glave cilindra nije potrebno na toplom motoru.