Skidanje i ugradnja motora (Mercedes-Benz S-Class W116)

Uklanjanje motora

Preporuča se ukloniti motor i mjenjač zajedno kao jednu pogonsku jedinicu i zatim odvojiti motor od mjenjača. Sljedeći rad se izvodi na isti način za sve vrste motora; za automobile s automatskim mjenjačem daju se dodatne upute. Prilikom podizanja pogonske jedinice, ona mora biti nagnuta pod kutom od 45° kako bi se osigurao izlaz iz motornog prostora mjenjača. Pogonski agregat teži više od 200 kg, pa pri skidanju treba posebno paziti da se ne oštete površine karoserije ili lak.

• Kako biste izbjegli oštećenja, postavite zaštitne navlake na blatobrane automobila. Otpustite polugu za zaključavanje na lijevom nosaču poklopca motora i podignite poklopac dok se poluga ne odvoji. Zatim otpustite polugu za zaključavanje na desnom nosaču haube. Pomaknite poklopac motora u okomiti položaj. Na sl. 9. Prikazan je položaj zasuna.

• Odvojite negativni kabel od baterije i uklonite bateriju zajedno s montažnim okvirom.
• Otvorite čep rashladnog sustava. Temperatura rashladnog sredstva ne smije prelaziti 90°C
• Uklonite čep za ispuštanje rashladne tekućine s desne i lijeve strane bloka cilindra. Nemojte brkati čepove s vijcima koji pričvršćuju poklopce glavnih ležajeva radilice. Na sl. 10 i 11 prikazuju čepove za ispuštanje rashladne tekućine, a strelice pokazuju vijke za pričvršćivanje poklopaca.
• Uklonite hladnjak i ventilator. Da biste to učinili, uklonite gumene nosače i nosače hladnjaka. Uklonite hladnjak, zatim uklonite hladnjak ulja. U automobilima s automatskim mjenjačem, prije skidanja hladnjaka, skinite crijeva s hladnjaka ulja mjenjača i začepite rupe na crijevima.
• Uklonite ekspanzijski spremnik.
• Uklonite sklop ispušnog sustava.
• Isisajte ulje iz spremnika servoupravljača i odvojite crijeva od pumpe servoupravljača.
• Odvojite sva crijeva i cijevi sustava hlađenja, sustava podmazivanja, sustava napajanja i žice između karoserije automobila i motora. Preporučljivo je označiti cjevovode.

• Odvojite šipku za upravljanje gorivom.
• U vozilima s klima uređajem, rashladno sredstvo mora biti ispušteno. Rad se mora izvesti vrlo pažljivo. Ako nemate iskustva, trebali biste potražiti tehničku pomoć i smjernice. Zatim odvojite crijeva od dvostrukog cjevovoda.
• Odvijte vijke koji pričvršćuju prednje nosače motora u donjem dijelu karoserije s lijeve i desne strane; za odvrtanje upotrijebite produžetak sa šarkom koji počinje odozdo.
• Pričvrstite kabel za podizanje na motor i postavite ga na kuku dizalice ili drugog uređaja za podizanje. Lagano povucite kabel.
• U vozilima s podesivim ovjesom kotača, odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju hidrauličku pumpu ovjesa zajedno sa spojnim cjevovodima, uklonite pumpu i pomaknite je u stranu (vidi sl. 12). Uklonite pogonske dijelove pumpe.
• Uklonite poprečni nosač stražnjeg nosača motora zajedno s nosačem; prije uklanjanja označite mjesto poprečnog nosača u odnosu na tijelo.
• Odvojite pogonsko vratilo od mjenjača i gurnite ga unatrag. Nemojte otpuštati steznu maticu na osovini propelera. Odjeljak 11 daje daljnje smjernice o ovim aktivnostima.

• Odvojite žice od mjenjača (žica prekidača svjetla za vožnju unazad). Za automatske mjenjače odspojite žice kickdown uređaja. Odvijte jednu stranu nosača amortizera upravljača i okrenite ga.
• Uklonite amortizere nosača motora.
• Otpustite vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor.
• Opisano u odjeljak 3.1 rad uključuje naknadno uklanjanje mjenjača.
• Postavite dizalicu ispod mjenjača (ugradite drveni odstojnik između potporne platforme dizalice i mjenjača).
• Uklonite zaštitni štitnik od prskanja tunela karoserije.
• Pažljivo podignite motor, naginjući ga pod kutom od približno 45°. Podignite mjenjač pomoću dizalice, prateći kretanje motora. Rad na podizanju motora izvodite polako uz stalni nadzor, pazite da nema preostalih spojenih žica i cjevovoda, osobito ako je na vozilu ugrađena dodatna oprema. Obratite posebnu pozornost na pričvršćivanje kabela.

Ugradnja motora

Montirajte motor obrnutim redoslijedom, pridržavajući se sljedećih točaka:

• Nemojte postavljati jedinice na motor sve dok nije postavljen na nosače za montažu i dok kabel ne bude labav. Provjerite položaj nosača motora i zategnite pričvrsne vijke momentom pritezanja od 30 Nm.
• Zategnite čepove za ispuštanje rashladne tekućine.
• Pričvrstite pogonsko vratilo.
• Provjerite vrijeme paljenja.
• Provjerite curi li motor.
• Uklonite ulje i mast s gumenih dijelova.
• Zategnite sve vijke i matice potrebnim momentom pritezanja (vidi odjeljak 19).
• Provjerite točku smrzavanja ispuštene rashladne tekućine i ako zadovoljava standard, može se ponovno upotrijebiti.
• Provjerite rashladni sustav zajedno s pumpom rashladne tekućine na curenje (odjeljak 5.2.1).
• Provjerite je li element filtra za zrak zaprljan i ugradite ga.
• Provjerite brzinu praznog hoda i sadržaj CO u ispušnim plinovima i, ako je potrebno, podesite.

Bilješka. Ako je potrebno, zamijenite gumene dijelove nosača motora (uklanjanje motora i mjenjača nije potrebno vidi odjeljak 2.13).