Radijator i ventilator (Mercedes-Benz S-Class W116)

Provjera poklopca hladnjaka i hladnjaka

Sustav za hlađenje radi pod pretlakom. U poklopcu hladnjaka nalazi se ventil s oprugom koja zatvara rashladni sustav. Kada se tlak poveća na 1,0 bar, ventil se otvara i rashladni sustav komunicira s okolinom. Čep ima oznaku 100 (1,0 bar). Prekomjerni tlak u rashladnom sustavu povećava vrelište rashladne tekućine.

Za provjeru tlaka otvaranja ventila u čepu potrebna je posebna pumpa. Čep se pričvrsti na pumpu i povećanjem tlaka pomoću pumpe određuje se tlak otvaranja ventila. Ova vrijednost mora biti unutar gornjih podataka. Ako postoji odstupanje od navedene vrijednosti, utikač se mora zamijeniti. Isti uređaj služi za provjeru nepropusnosti rashladnog sustava. Pumpa se montira na grlo radijatora i u sustavu se stvara nadtlak od 1,5 bara, a pad tlaka se provjerava pomoću manometra. U rashladnom sustavu koji radi, tlak od 1,5 bara treba ostati najmanje 5 minuta. Ako sustav curi, provjerite sve spojeve i locirajte curenje pomoću tragova rashladne tekućine.

Demontaža i ugradnja radijatora

Da biste uklonili radijator, učinite sljedeće:

Ispustite rashladnu tekućinu kako je opisano u odjeljak 5.1.1.

Otpustite stezaljke i odvojite gornje i donje crijevo.

Na vozilima s hladnjakom ulja i hladnjakom mjenjača također zatvorite ulazna i izlazna crijeva i uklonite ih. Na motorima s 8 cilindara zatvorite crijeva hladnjaka mjenjača i zatvorite cjevovod od hladnjaka ulja.



Uklonite opružne kopče na gornjoj strani hladnjaka, podignite poklopac ventilatora i objesite ga na ventilator.

Na modelu 280, odvrnite montažni vijak hladnjaka ulja, povucite hladnjak prema gore iz vodilice hladnjaka i ostavite ga sa strane.

Uklonite dvije opružne kopče koje se nalaze pored šarke haube i podignite hladnjak. Provjerite crijeva rashladnog sustava i zamijenite ih ako je potrebno.

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Montažne igle moraju slobodno stati u gumene nosače na prečki. Podesite položaj pokrova ventilatora kako je opisano u nastavku. Uvrnite i zategnite čepove za ispuštanje na bloku cilindra na moment od 30 Nm za motor sa šest cilindara, odnosno na 25 Nm za motor s osam cilindara. Zategnite crijeva hladnjaka ulja momentom od 25 Nm, zategnite spojne matice crijeva hladnjaka mjenjača momentom od 15 Nm, a kućište ventilatora momentom od 2,5 Nm.

Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom. kako je opisano u odjeljak 5.1.

Podešavanje pokrova ventilatora

Vozila su opremljena standardnim pokrovima ventilatora koji imaju mali razmak u odnosu na ventilatore. Stoga je kod ugradnje kućišta potrebno precizno podešavanje kako bi se izbjegao njegov kontakt s ventilatorom pri pomicanju motora, što može dovesti do oštećenja kućišta. Montažne rupe za kućište ventilatora omogućuju podešavanje položaja, kako po visini (veličina A), tako i po širini (veličina B) (vidi sl. 110). Za motor sa šest cilindara, dimenzija "A" je 25 mm, a dimenzija "B" je 15 mm; za motor s osam cilindara, mjera "A" je 20 mm, a mjera "B" je 15 mm. Razmak između površine radijatora i ventilatora (dimenzija "a") treba biti 31 mm. Nakon podešavanja položaja kućišta ventilatora, zategnite pričvrsne vijke.