Crtež. 114. Položaj pomoćnog pogona na modelima 280 S i 280 SE. Provjera napetosti pogonskog remena rashladne tekućine i generatora provodi se u odjeljku "A".
1 - radilica,
2 - pumpa rashladne tekućine,
3 - generator,
4 - kompresor klima uređaja,
6 - pumpa servo upravljača,
7 - kompresor.
Crtež. 115. Položaj pogonskih remena za jedinice na modelima 350 E i 450 E. Provjera napetosti pogonskog remena za pumpu rashladne tekućine i pumpu servoupravljača izvodi se u odjeljku "A".
1 - radilica,
2 - pumpa rashladne tekućine,
3 - generator,
4 - kompresor klima uređaja,
5 - zatezna remenica,
6 - pumpa servo upravljača,
7 - kompresor.
Nakon zamjene pumpe rashladne tekućine ili drugih komponenti i kod zamjene remenica potrebno je zategnuti pogonske remene. Provjeru napetosti remena treba provoditi povremeno u određenim intervalima. Znak da pogonski remeni proklizavaju je pojava jasno čujnog zviždanja kada se brzina motora naglo poveća.
Materijal posuđen s online izvora: mercedesman.ru
Zategnutost remena provjerava se na dijelu remena između remenice pumpe za hlađenje i remenice generatora; za to morate koristiti poseban uređaj. U nedostatku posebnog uređaja, s umjerenim pritiskom na remen, otklon bi trebao biti unutar 10... 15 mm.
Za podešavanje na osmocilindričnim motorima (pumpa rashladne tekućine i pumpa servo upravljača) otpustite tri matice hidrauličkog spremnika servo upravljača i upotrijebite vijak za zatezanje remena i zategnite pričvrsne matice.
Da biste izvršili podešavanja na šestocilindričnom motoru, otpustite vijke i matice koje pričvršćuju generator, zategnite pojaseve pomoću vijka i zategnite vijke i matice. Metoda podešavanja se promijenila tijekom razdoblja proizvodnje motora ove serije, što se mora uzeti u obzir pri izvođenju radova za podešavanje napetosti pogonskih remena.