Цртање. 114. Локација додатног погона на моделима 280 С и 280 SE. Провера затегнутости пумпе расхладне течности и погонског ремена генератора врши се у одељку "А".
1 - радилица,
2 - пумпа расхладне течности,
3 - генератор,
4 - компресор клима уређаја,
6 - пумпа серво управљача,
7 - компресор.
Цртање. 115. Положај погонских каишева за агрегате на моделима 350 Е и 450 Е. Провера затегнутости погонског ремена за пумпу расхладне течности и пумпу серво управљача врши се у делу "А".
1 - радилица,
2 - пумпа расхладне течности,
3 - генератор,
4 - компресор клима уређаја,
5 - затезна ременица,
6 - пумпа серво управљача,
7 - компресор.
Након замене пумпе расхладне течности или других компоненти и приликом замене ременица, потребно је затегнути погонске каишеве. Провера затегнутости ремена треба да се врши периодично у одређеним интервалима. Знак да погонски каишеви проклизавају је појава јасно чујног звиждука када се број обртаја мотора нагло повећа.
(Информације копиране са веб-сајта: MercedesMAN.ru)
Напетост појаса проверио на сајту појас између шкивом пумпе расхладне течности и шкивом генератора, за то морате да користите посебан уређај. У одсуству посебног уређаја са умереним кликнете на појас скретање мора бити у року од 10... 15 мм.
За подешавање на осмоцилиндричном мотору (пумпа расхладне течности и пумпа серво управљача), олабавите три навртке хидрауличног резервоара серво управљача и помоћу завртња затегните каишеве и затегните матице за причвршћивање.
Да бисте извршили подешавања на шестоцилиндричном мотору, олабавите завртње и навртке који причвршћују генератор, затегните каишеве вијком и затегните завртње и навртке. Начин подешавања се променио током периода производње мотора ове серије, што се мора узети у обзир приликом извођења радова на подешавању напетости погонских каишева.