Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Glavna
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor i sustavi
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Uklanjanje i ugradnja korita ulja

Uklanjanje i ugradnja korita ulja (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Sadržaj: Motori s osam cilindara ↡ Motori sa šest cilindara ↡
Posude za ulje iz motora sa šest ili osam cilindara mogu se ukloniti bez skidanja motora s vozila. Međutim, opseg obavljenog posla varira.

Motori s osam cilindara



Podignite prednji dio automobila.

Uklonite kompresor s njegovim pričvrsnim dijelovima i, bez odvajanja cjevovoda, ostavite ga na stranu.

Uklonite pogonsku šipku dovoda goriva.

Uklonite vijke koji pričvršćuju donju polovicu korita ulja.

Skinite pokazivač razine motornog ulja s vodeće cijevi i uklonite cijev.

Uklonite donju polovicu posude za ulje kako je gore opisano.

Uklonite vijke koji pričvršćuju gornju polovicu korita ulja.

Uklonite dva prednja pričvrsna vijka nosača motora.

Odvijte donji dio amortizera motora.

Pričvrstite kabel na petlje za podizanje i pomoću uređaja za podizanje podignite motor sve dok se gornja polovica uljnog korita slobodno ne izvadi iz motora.

Ugradnja korita ulja vrši se obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje zalijepite nove brtve mazivom na rastavljive površine korita ulja.

Motori sa šest cilindara



Karter ulja, zajedno sa zaštitnim štitnikom od prskanja, pričvršćen je na blok cilindra vijcima M6. Navoji vijaka premazani su ljepilom kako bi se spriječilo olabavljenje vijaka, tako da se vijci moraju zamijeniti svaki put kada se skida kućište radilice.

Odvojite cijev za ispuštanje ulja od kartera ulja.

Odvijte vijke koji pričvršćuju zaštitni blatobran, kao što je prikazano na sl. 107.

Crtež. 107. Strelica pokazuje zaštitni štitnik od prskanja za karter ulja šestocilindričnog motora.

Crtež. 107. Strelica pokazuje zaštitni štitnik od prskanja za karter ulja šestocilindričnog motora.


Okrenite prednje kotače ulijevo dok se ne zaustave.



Odvijte zaštitni štitnik od prskanja na donjoj polovici korita ulja.

Skinite prigušivač (odjeljak 2.7).

Odvijte donji nosač generatora.

Odvijte vijke koji pričvršćuju gornju polovicu posude za ulje i ostavite je da visi na dva vijka.

Odvijte vijke koji pričvršćuju donju polovicu korita ulja i uklonite je.

Skinite tri pričvrsna vijka pumpe za ulje.

Uklonite vodeću cijev pokazivača razine ulja s montažnog nosača i s vrha korita ulja.

U vozilima s klima uređajem uklonite donji nosač kompresora.

Odvojite šipku za dovod goriva.

Odvijte donji dio amortizera motora i pričvrsne vijke prednjeg nosača motora.

Pričvrstite kabel na prednju petlju za podizanje i pomoću uređaja za podizanje podignite motor sve dok se gornja polovica uljnog korita slobodno ne ukloni. Uklonite dva vijka i uklonite gornju polovicu korita ulja. Uklonite uljnu brtvu iz utora na stražnjoj strani kućišta radilice.

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke:

Prije zamjene stražnje uljne brtve pročitajte upute u odjeljak 3.8. Ugradite uljnu brtvu u kućište radilice na isti način kao što je preporučeno za ugradnju u blok cilindra. Podmažite uljnu brtvu motornim uljem.

Nanesite brtvilo na rascijepljenu površinu korita ulja i ugradite korito ulja na blok cilindra. Kako biste učvrstili kućište radilice, zategnite po jedan pričvrsni vijak s prednje i stražnje strane. Postavite i zategnite donje poluvijke korita ulja, a zatim ravnomjerno zategnite gornje poluvijke korita ulja.

Osigurajte i ugradite preostale dijelove i sklopove i napunite motor motornim uljem. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost svih spojeva.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Panova Maja Vladimirovna
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
S-Class W116 / Sustav hlađenja i podmazivanja
Sljedeći ▶

Filter ulja
Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje
Sustav podmazivanja motora — opći podaci
Sustav hlađenja motora — opći podaci
Pražnjenje i punjenje rashladnog sustava
Rashladno sredstvo
Radijator i ventilator
Uklanjanje i ugradnja pumpe rashladnog sredstva
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Obloga deflektora na vozačevoj strani — uklanjanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Uklanjanje i ugradnja senzora razine ulja Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Uklanjanje i ugradnja osjetnika razdjelnika Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Uklanjanje i ugradnja jedinice za napajanje Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i ugradnja CAN bus adaptera Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Uklanjanje i ugradnja korita za ulje Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 32 + 38 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustavi hlađenja i grijanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustavi punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Dijelovi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W140 (1991-1998) 
  • Priručnik za vlasnika
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor V6
  • Benzinski motor V8
  • Benzinski motor V12
  • Dizel motor OM603
  • Dizelski motor OM606
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ubrizgavanja
  • Sustav upravljanja HFM-SFI
  • Sustav upravljanja LH-SFI
  • Sustavi upravljanja ME-SFI
  • Dizelski upravljački sustav
  • Sustav paljenja
  • Punjenje i pokretanje
  • Prijenos
  • Ručna mjenjač 717.438
  • Ručna mjenjač 717.454
  • Automatski mjenjač 722.5
  • Automatski mjenjač 722.6
  • Spojka i pogonska vratila
  • Diferencijal
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Dijagrami ožičenja
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav paljenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • 8-cilindrični V8 motor
  • 6-cilindrični I6 motor
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Mjenjač vozila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.