Motoare cu opt cilindri
Ridicați partea din față a mașinii.
Scoateți compresorul cu piesele de montaj și, fără a deconecta conductele, lăsați-l deoparte.
Scoateți tija de antrenare a alimentării cu combustibil.
Scoateți șuruburile care fixează jumătatea inferioară a baii de ulei.
Scoateți indicatorul de nivel al uleiului de motor din tubul de ghidare și scoateți tubul.
Scoateți jumătatea inferioară a vasului de ulei așa cum este descris mai sus.
[Articolul a fost obținut de pe portal www.mercedesman.ru]
Scoateți șuruburile care fixează jumătatea superioară a baii de ulei.
Scoateți cele două șuruburi de fixare a suportului motorului din față.
Deșurubați partea inferioară a amortizoarelor motorului.
Atașați cablul la buclele de ridicare și utilizați un dispozitiv de ridicare pentru a ridica motorul până când jumătatea superioară a baii de ulei este îndepărtată liber din motor.
Montarea baii de ulei se face în ordine inversă. Înainte de instalare, lipiți garnituri noi pe suprafețele separabile ale baii de ulei cu lubrifiant.
Motoare cu șase cilindri
Baia de ulei, împreună cu apărătoarea de protecție împotriva stropilor, este atașată la blocul cilindrilor cu șuruburi M6. Filetele șuruburilor sunt acoperite cu adeziv pentru a preveni slăbirea șuruburilor, astfel încât șuruburile trebuie înlocuite de fiecare dată când se scoate carterul.
Deconectați conducta de scurgere a uleiului de la baia de ulei.
Deșurubați șuruburile care fixează apărătorul de noroi de protecție, așa cum se arată în Fig. 107.
Figura. 107. Săgeata arată apărătoarea de protecție împotriva stropilor pentru baia de ulei a unui motor cu șase cilindri.
Rotiți roțile din față spre stânga până când se opresc.
Deșurubați apărătoarea de protecție împotriva stropilor de pe jumătatea inferioară a baii de ulei.
Scoateți amortizorul (secțiunea 2.7).
Deșurubați suportul inferior al generatorului.
Deșurubați șuruburile care fixează jumătatea superioară a baii de ulei și lăsați-o atârnată de cele două șuruburi.
Deșurubați șuruburile care fixează jumătatea inferioară a baii de ulei și scoateți-o.
Scoateți cele trei șuruburi de fixare a pompei de ulei.
Scoateți țeava de ghidare a indicatorului de nivel al uleiului din suportul de montare și din partea superioară a baii de ulei.
La vehiculele cu aer condiționat, scoateți suportul inferior de montare a compresorului.
Deconectați tija de alimentare cu combustibil.
Deșurubați partea inferioară a amortizoarelor motorului și șuruburile de fixare a suportului motorului din față.
Atașați cablul la bucla de ridicare din față și, folosind un dispozitiv de ridicare, ridicați motorul până când jumătatea superioară a baii de ulei este îndepărtată liber. Scoateți cele două șuruburi și scoateți jumătatea superioară a baii de ulei. Scoateți simeringul din canelura din partea din spate a carterului.
Instalarea se efectuează în ordine inversă, luând în considerare următoarele puncte:
Înainte de a înlocui garnitura de ulei din spate, citiți instrucțiunile din secțiunea 3.8. Montați simeringul în carterul uleiului în același mod cum este recomandat pentru instalarea în blocul cilindrilor. Ungeți simeringul cu ulei de motor.
Aplicați etanșant pe suprafața despicată a baii de ulei și instalați baia de ulei pe blocul cilindrilor. Pentru a fixa carterul, strângeți un șurub de fixare din partea din față și din spate. Instalați și strângeți semișuruburile inferioare ale baii de ulei și apoi strângeți uniform semișuruburile superioare ale baii de ulei.
Asigurați și instalați piesele și ansamblurile rămase și umpleți motorul asamblat cu ulei de motor. Porniți motorul și verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.