Васьміцыліндравыя рухавікі
Падняць пярэдні бок аўтамабіля.
Зняць кампрэсар з дэталямі мацавання і, не адлучаючы трубаправодаў, адкласці ў бок.
Зняць цягу прывада падачы паліва.
Адкруціць ніты мацавання ніжняй паловы алейнага картэра.
Выняць паказальнік узроўня алею ў рухавіку з накіроўвалай трубкі і зняць трубку.
Зняць ніжнюю палову алейнага картэра, як было апісана вышэй.
Адкруціць ніты мацавання верхняй паловы алейнага картэра.
Адкруціць два ніта мацавання перадпакоя падвескі рухавіка.
Адкруціць мацаванне ніжняй часткі амартызатараў рухавіка.
Замацаваць за грузазахопныя завесы трос і пры дапамозе грузападымальнага прылады прыпадняць рухавік да вольнага зняцця верхняй паловы алейнага картэра з рухавіка.
Ўстаноўка алейнага картэра вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Перад усталёўкай на раздымныя паверхні алейнага картэра змазкай прыляпіць новыя пракладкі.
Шасціцыліндравыя рухавікі
Алейны картэр разам з ахоўным брызговиком мацуецца да блоку цыліндраў балтамі М6. На разьбу нітаў нанесены клей, які прадухіляе адварочванне нітаў, і таму пасля кожнага зняцця картэра балты неабходна замяняць.
Адлучыць трубаправод зліву алею ад алейнага картэра.
Адкруціць ніты мацавання ахоўнага пырскавіка, як паказана на мал.
Мал. 107. Стрэлкай паказаны ахоўны пырскавікі алейнага картэра шасціцыліндравага рухавіка.
Павярнуць перадпакоі колы налева да ўпора.
Адкруціць мацаванне ахоўнага пырскавіка на ніжняй палове алейнага картэра.
Зняць дэмпфер (раздзел 2.7).
Адкруціць ніжняе мацаванне генератара.
Адкруціць ніты мацавання верхняй паловы алейнага картэра і пакінуць яго віслым на двух нітах.
Адкруціць ніты мацавання ніжняй паловы алейнага картэра і зняць яе.
Адкруціць тры ніта мацавання алейнай помпы.
Выняць з кранштэйна мацавання і з верхняй часткі алейнага картэра накіроўвалую трубу паказальніка ўзроўня алею.
У аўтамабілях з кандыцыянерам зняць ніжнюю планку мацавання кампрэсара.
Адлучыць цягу прывада падачы паліва.
Адкруціць мацаванне ніжняй часткі амартызатараў рухавіка і ніты мацавання перадпакоя падвескі рухавіка.
Замацаваць трос за перадпакой грузазахопную пятлю і з дапамогай грузападымальнага прылады прыпадняць рухавік да вольнага здымання верхняй паловы алейнага картэра. Адкруціць два ніта і зняць верхнюю палову алейнага картэра. З канаўкі ў заднім боку картэра выняць сальнік.
Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступных пунктаў:
Перад заменай задняга сальніка азнаёміцца з указаннямі ў раздзеле 3.8. Сальнік у алейны картэр усталяваць аналагічна рэкамендацыям па ўсталёўцы ў блок цыліндраў. Сальнік вышмараваць маторным маслам.
На раздымную паверхню алейнага картэра вырабіць герметык і ўсталяваць алейны картэр на блок цыліндраў. Для фіксацыі картэра загарнуць з пярэдняга і задняга боку па адным ніце мацавання. Устанавіць і зацягнуць балты мацавання ніжняй паловы алейнага картэра і затым раўнамерна зацягнуць балты мацавання верхняй паловы алейнага картэра.
Замацаваць і ўсталяваць астатнія дэталі і агрэгаты і сабраны рухавік заліць маторнае масла. Запусціць рухавік і праверыць герметычнасць усіх злучэнняў.