Шасціцыліндравы рухавік
Зліць астуджальную вадкасць (раздзел 5.1.1).
Зняць радыятар (раздзел 5.2.2).
Зняць вентылятар з муфтай.
Прыслабіць нацяжэнне рамянёў і адкруціць ніты мацавання шківа, утрымліваючы шкіў ад проворачивания, як паказана на мал.
Мал. 111. Зняцце шківа помпы астуджальнай вадкасці шестицилиндрового рухавіка. Адвертка ставіцца паміж галоўкамі двух нітаў мацавання.
Зняць дэмпфер, для чаго адкруціць шэсць нітаў мацавання з унутраным шасцісценнікам.
Адкруціць ніты мацавання і зняць помпу астуджальнай вадкасці. Ачысціць раздымную паверхню на блоку цыліндраў.
Пры паўторным выкарыстанні помпы старанна ачысціць раздымную паверхню. Паставіць новую пракладку і новае ўшчыльняльнае кольца. Усталяванне помпы выканаць у зваротнай паслядоўнасці. Нацягнуць рамяні прывада генератара і помпа астуджальнай вадкасці, як апісана ніжэй.
Васьміцыліндравы рухавік
Помпы абодвух тыпаў рухавікоў на працягу часу змяняліся, без змены прынцыпу іх дзеяння. На мал. 112 паказаны помпа астуджальнай вадкасці васьміцыліндровага рухавіка.
Мал. 112. Помпа астуджальнай вадкасці і тэрмастат рухавікоў М 116/117.
1 - вечка корпуса,
2 - кольца ўшчыльняльнае,
3 - тэрмастат.
Зліць астуджальную вадкасць. Прыслабіць рамяні прывада помпы астуджальнай вадкасці і помпа ўзмацняльніка руля.
Прыслабіць хамуты і зняць шланг сістэмы астуджэння з помпы.
Зняць спружынныя клямкі мацавання кажуха вентылятара, падняць кажух і аповесць яго на вентылятар.
Зняць размеркавальнік запальвання.
У рухавіках ранніх выпускаў вывярнуць шпількі мацавання размеркавальніка запальвання (пры дапамозе дзвюх гаек).
Калі ва впускной патрубак укручаны датчык паказальніка тэмпературы, адлучыць провад, гэтак жа адлучыць правады ад выключальніка электрамагнітнай муфты вентылятара. Зняць пярэдні хамут шланга, адкруціць ніты мацавання і зняць впускной патрубак з пракладкай і прастаўкай.
Зняць дэмпфер.
На мал. 113 стрэлкамі паказаны балты мацавання, балты адкруціць і зняць помпу астуджальнай вадкасці. Старанна ачысціць раздымныя паверхні помпы і блока цыліндраў і ў зваротнай паслядоўнасці ўсталяваць помпу. Праверыць момант запальвання і, пры неабходнасці, адрэгуляваць. Зацягнуць ніты мацавання глейкаснай муфты вентылятара момантам 25 Нм.
Мал. 113. Стрэлкамі паказаны балты мацавання помпы астуджальнай вадкасці васьміцыліндровага рухавіка.
Пры пашкоджанні помпы яго неабходна замяніць у зборы. Для замены сальніка помпы неабходны здымнік для зняцця крыльчаткі васьміцыліндровага рухавіка і прэс для выпрасоўкі крыльчаткі шасціцыліндравага рухавіка. Для выканання гэтай працы лепей звярнуцца на станцыю абслугоўвання.