Тэрмастат размешчаны ў корпусе на галоўцы цыліндраў. Шарыкавы клапан у тэрмастаце забяспечвае аўтаматычнае выдаленне паветра з сістэмы астуджэння пры запаўненні астуджальнай вадкасцю.
Для зняцця тэрмастата неабходна зняць шланг з вечка корпуса, адкруціць ніты мацавання вечка і зняць яе. Зняць і праверыць стан ушчыльняльнага кольца.
Тэрмастат не падлягае рамонту і пры пашкоджанні падлягае замене. Для праверкі працаздольнасці можна правесці простыя выпрабаванні:
Тэрмастат на адрэзку дроту апусціць у ёмістасць з лядоўні вадой і замацаваць.
Такой жа выявай замацаваць тэрмометр.
Награваць ваду ў ёмістасці і адзначыць тэмпературу пачатку адкрыцці тэрмастата, яна павінна быць у межах 87°C. Пры 105°C тэрмастат павінен быць цалкам адкрыты.
Пры гэтых выпрабаваннях штыфт павінен перамяшчацца на 6...8 мм. Калі тэрмастат не вытрымаў праверку, яго неабходна замяніць.
Пры ўсталёўцы тэрмастата паставіць новую пракладку. Праверыць хамут мацавання шланга. Запоўніць сістэму астуджэння астуджальнай вадкасцю (раздзел 5.1.1).
Тэрмастат — агульныя звесткі (Mercedes-Benz S-Class W116)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Панава Майя Уладзіміраўна
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў
☛ Тэрмастат — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Тэрмарэгулятар астуджальнай вадкасці (тэрмастат) Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Тэрмастат — зняцце, праверка і ўстаноўка Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Тэрмастат — апісанне канструкцыі Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэмы ахладжэння і апалы
- Сістэмы харчавання і выпуску
- Сістэма запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Аўтаматычная каробка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік V6
- Бензінавы рухавік V8
- Бензінавы рухавік V12
- Дызельны рухавік OM603
- Дызельны рухавік OM606
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і ўпырску
- Сістэма кіравання HFM-SFI
- Сістэма кіравання LH-SFI
- Сістэмы кіравання ME-SFI
- Сістэма кіравання дызелем
- Сістэма запальвання
- Сістэма зарада і запуску
- Трансмісія
- Механічная каробка 717.438
- Механічная каробка 717.454
- Аўтаматычная каробка 722.5
- Аўтаматычная каробка 722.6
- Счапленне і прывадныя валы
- Дыферэнцыял
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску паліва
- Трансмісія
- Счапленне і кардан
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сілавы агрэгат
- 8-цыліндравы рухавік V8
- 6-цыліндравы рухавік I6
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне і кардан
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
