A termosztát a házban található a hengerfejen. A termosztátban található golyóscsap gondoskodik arról, hogy a levegő automatikusan távozzon a hűtőrendszerből, amikor az feltöltődik hűtőfolyadékkal.
A termosztát eltávolításához távolítsa el a tömlőt a ház fedeléről, csavarja ki a fedelet rögzítő csavarokat, és távolítsa el. Távolítsa el és ellenőrizze az O-gyűrű állapotát.
A termosztát nem javítható, sérült esetén ki kell cserélni. A működőképesség ellenőrzéséhez egyszerű teszteket hajthat végre:
Helyezze a termosztátot egy vezetékdarabra egy hideg vízzel töltött edénybe, és rögzítse.
Ugyanígy rögzítse a hőmérőt.
Melegítse fel a vizet a tartályban, és vegye figyelembe, hogy a hőmérséklet, amelynél a termosztát nyitni kezd, 87°C-on belül kell lennie. 105°C-on a termosztátnak teljesen nyitva kell lennie.
(Online forrásból átvett publikáció www.mercedesman.ru)
E vizsgálatok során a csapnak 6...8 mm-t kell elmozdulnia. Ha a termosztát nem felel meg a teszten, ki kell cserélni.
A termosztát beszerelésekor szereljen be új tömítést. Ellenőrizze a tömlőbilincset. Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal (szakasz 5.1.1).
Termosztát — általános információk (Mercedes-Benz S-Class W116)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
További hasonló cikkek más modellek javításához
☛ Termosztát — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hűtőfolyadék termosztát (termosztát) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A termosztát eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A termosztát ellenőrzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A termosztát működésének ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Termosztát — tervezési leírás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Kezelési útmutató
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtési és fűtési rendszerek
- Erő- és kipufogórendszerek
- Gyújtás és vezérlőrendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Karosszéria alkatrészei
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
- Kezelési útmutató
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor V6
- Benzinmotor V8
- Benzinmotor V12
- Dízelmotor OM603
- Dízelmotor OM606
- Hűtőrendszer
- Tápellátás és befecskendező rendszer
- Vezérlőrendszer HFM-SFI
- Vezérlőrendszer LH-SFI
- Vezérlőrendszerek ME-SFI
- Dízel vezérlőrendszer
- Gyújtásrendszer
- Töltő és indító rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó 717.438
- Kézi sebességváltó 717.454
- Automata sebességváltó 722.5
- Automata sebességváltó 722.6
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Differenciál
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Karosszéria
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtásrendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és kardán
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Motor és rendszerek
- 8 hengeres V8 benzinmotor
- 6 hengeres I6 benzinmotor
- Hűtő- és kenőrendszer
- Karburátor táprendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtásrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és kardán
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
