Termostat je umiestnený v kryte na hlave valca. Guľový ventil v termostate zabezpečuje automatické odstránenie vzduchu z chladiaceho systému, keď je naplnený chladiacou kvapalinou.
Ak chcete odstrániť termostat, musíte odstrániť hadicu z krytu puzdra, odskrutkovať skrutky zaisťujúce kryt a odstrániť ho. Odstráňte a skontrolujte stav O-krúžku.
Termostat sa nedá opraviť a ak je poškodený, musí sa vymeniť. Ak chcete skontrolovať funkčnosť, môžete vykonať jednoduché testy:
Termostat umiestnite na kus drôtu do nádoby so studenou vodou a zaistite.
Rovnakým spôsobom zaistite teplomer.
Zohrejte vodu v nádobe a všimnite si teplotu, pri ktorej sa termostat začne otvárať, mala by byť v rozmedzí 87°C. Pri 105°C by mal byť termostat úplne otvorený.
Počas týchto testov sa kolík musí posunúť o 6...8 mm. Ak termostat neprejde testom, musí sa vymeniť.
Pri inštalácii termostatu nainštalujte nové tesnenie. Skontrolujte hadicovú svorku. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou (oddiel 5.1.1).
Termostat — všeobecné informácie (Mercedes-Benz S-Class W116)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Panova Maya Vladimirovna
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Termostat — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Termostat chladiacej kvapaliny (termostat) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Termostat — demontáž, kontrola a montáž Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Termostat — popis konštrukcie Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Chladiace a vykurovacie systémy
- Napájacie a výfukové systémy
- Systém zapaľovania a riadenia
- Nabíjacie a štartovacie systémy
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládacie prvky a prístroje
- Vedenie a prevádzka
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínový motor V6
- Benzínový motor V8
- Benzínový motor V12
- Dieselový motor OM603
- Dieselový motor OM606
- Chladiaci systém
- Systém napájania a vstrekovania
- Riadiaci systém HFM-SFI
- Riadiaci systém LH-SFI
- Riadiace systémy ME-SFI
- Riadiaci systém nafty
- Systém zapaľovania
- Nabíjanie a štartovanie
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka 717.438
- Manuálna prevodovka 717.454
- Automatická prevodovka 722.5
- Automatická prevodovka 722.6
- Spojkové a hnacie hriadele
- Diferenciál
- Podvozok
- Brzdový systém
- Riadenie
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- 8-valcový motor V8
- 6-valcový motor I6
- Systém chladenia a mazania
- Systém napájania (karburátor)
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Skriňa prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
